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混凝土道路拉杆和传力杆
传力杆和拉杆
的区别
答:
1、性质不同:
传力杆
是沿水泥
混凝土路面
板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动;
拉杆
是安装在机械或建筑物上起牵引作用的杆形构件。指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋,设在板厚中央。2、作用不同:传力杆...
水泥
混凝土路面
施工中什么是
拉杆
,什么是
传力杆
,在胀缩缝中如何布置_百...
答:
1. 在水泥
混凝土路面
施工中,
拉杆
是设置在纵缝位置的构件。它的两端固定在纵缝两侧的水泥路面板内,与混凝土完全粘结,主要作用是阻止两侧水泥混凝土板的相对位移,包括水平和竖向位移,以防止路面出现裂缝。2.
传力杆
则用于胀缝、缩缝和施工缝中。传力杆的一端插入接缝两侧的水泥路面板内,并与一侧的...
水泥
混凝土路面拉杆和传力杆
的区别
答:
道路工程里的
拉杆
是用在水泥
混凝土路面
的纵缝位置,拉杆两端固定在纵缝两侧水泥路面板内,与水泥混凝土完全粘结,用来阻止两侧水泥混凝土板的相对位移(包括水平位移与竖向位移)与伸缩。道路工程里的
传力杆
是用在水泥混凝土路面的缩缝、施工缝以及胀缝内,传力杆两端插入接缝两侧的水泥路面板内,其中一侧与...
道路
工程里的
拉杆
、
传力杆
是指什么?
答:
道路工程里的
拉杆
指的是沿水泥
混凝土路面
板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。
传力杆
指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防...
拉杆与传力杆
有什么区别?
答:
一、作用不同 1、
传力杆
是设置在横缝中间,主要起传递荷载的作用,由光园钢筋制成。2、而
拉杆
设置在纵向缩缝或施工缝时,主要防止栓板在车辆荷载作用下,产生侧向移动,由螺纹钢制成。二、概念不同 1、传力杆指的是沿水泥
混凝土路面
板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。2、拉杆指的是沿...
水泥
混凝土路面
施工中什么是
拉杆
,什么是
传力杆
,在胀缩缝中如何布置_百...
答:
拉杆
---在
道路
相邻
混凝土
板间设置的螺纹钢筋,可将两板紧紧拉在一起,使板间保持紧密接触,从而保证或提高混凝土板的传荷能力。拉杆一般设置于纵向缝。
传力杆
---传力杆是板间传递荷载的装置,主要用于横向缩缝、横向施工缝和胀缝。下图供参考 ...
在水泥
混凝土道路
施工中,
拉杆与传力杆
有什么区别?
答:
横向缩缝处一般不设
传力杆
。每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时,必须设置横向施工缝。所以,平缝是针对企口缝讲的。真缝是针对假缝讲的,
拉杆
一般布置在水泥
砼路面
纵向缝中,所谓纵缝就是2幅水泥路面相连的中缝,拉杆一般采用螺纹钢,对左右2副水泥砼路面起到牵引作用.也就是布置在中间,以...
传力杆和拉杆
有什么不同
答:
所以在
路面
单板的两端加上粗钢筋,作为这样的
传力杆
。
拉杆
一般设在路面分幅的纵横里,在温度提升的时候,路面会产生膨胀,路面就会向两边延伸。当温度下降的时候,路面就会进行收缩,如果路面里没有拉杆的存在,那么路面在延伸后就不会收缩,从而导致路面出现分析,拉杆的作用就是将延伸的路面板拉回原来的...
混凝土路面
施工如何设置
传力杆
?
答:
设置各种接缝的传力装置,包括
拉杆
、胀缝板、
传力杆
及其套帽、滑移端等,通常采用传力杆钢筋架安装固定。摊铺机装备有传力杆插入装置时,缩缝传力杆可不提前装置,但应在基层表面标明传力杆的位置,以便于驾驶员准确定位压入传力杆。当
混凝土
板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上...
拉杆与传力杆
需要套筒吗
答:
拉杆不需要套筒,传力杆需要套筒。根据查询相关信息显示,
拉杆与传力杆
一般均设在
混凝土路面
板块与板块之间,板块尺寸一般为6到8m,传力杆一般为纵向使用,拉杆为横向使用,拉杆可以设为两端均死连,不必设套筒,传力杆则一端设套筒,可以自由伸缩。
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