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火车始发站有票中途站没票
在买
火车票
时,为什么从起点站买到我要坐到的站显示
有票
,但是从
中途
某个...
答:
这个中途站是没有预留票的
,你可以买起点站的票在中途站上车。这样能上车或能买到座位!个别大站 比如石家庄 天津才会有预留票~来自12306官方答复 满意请采纳
买
火车票
发现起点到终点是
有票
,但是起点到
中间站
却是
无票
,这个是怎么回...
答:
这就是所谓“限售”
。部分车次会在开车前的一段时间,解除限售,使得中间站放出部分票额,但这个事情没有规律,你需要针对你要坐的列车进行不断的观察、总结,才能掌握规律。还有的车次直到开车也不会放开这个限制。铁总的主观意图是保护远途旅客,实现线路利用的最大化,但在很多线路上,规定的过于死板...
...
火车
车票,看见从
始发站
到终点
站有
车票,而
中途站点
看不到有卖车票的...
答:
是因为车票分配的数量不同的原因
,始发站占大多数票,中途的站点,特别是小站只能分到少数车票,所以有时你会发现始发站有很多票,中途买不到
为什么在网上看的同一班
火车
的硬卧票
始发站有
售,后边的
中途站
却没有售...
答:
1、长途车的票基本上都在始发站卖了,就中间的大站给预留点票
2、中间路过的小站基本上不给预留的,要留也是很少一部分,所以你肯定买补到 3、你如果想买卧铺的话,只能从始发站买票,然后在你家那边上车就可以的。不过热门车次的卧铺是很难抢到的,这个就得看你运气了 ...
为啥
始发站有票 中途站
到终点
站没票
呢 ?
答:
是因为实行了区间限售。在节假日等高峰时段,这种情况就会出现。这是因为节假日运输需求 " 扎堆 "、造成运能阶段性紧张。在这种情况下,铁路部门会把长途
列车
的票额优先满足从
始发站
乘车到终点站的长途旅客,实现运力资源利用的最大化。当然,也会兼顾短途旅客需求,在长途票额充足时,会根据需求变化动态...
为什么买
火车票
的时候,全程的
还有票
,而
中途
的一段却没有票?
答:
理论上来说,任何时段的
火车票
都有机会抢到,因为一旦有退票返回系统,12306基本上会实时返回余票库。这里指的抢票,定义为远程大区间车票还有余票,又距离开车时间相对较短,铁路部门因为希望减少空载率,实现利润最大化而将远程车票分开售卖。在大区间有余票的情况下,小区间放票的时间相对固定,这个时间...
始发站还有
好几百张票,
中途
站票卖没了,还会放票吗
答:
不一定,得看你买的是哪趟车。铁路公司会在开车前24小时将一部分车次的锁定的票放出来,但那只是一小部分的车次,这就不好说了。建议你买
始发站
的车票,这样能保险一点
为什么
火车票
网上前一个站到目的地
有票
而下一个
站没
有
答:
一般情况下座票及卧铺票会优先安排
始发站
或客流大的车站。另外
中途站有
人下车才有可能有座票或卧铺票空出来。
为什么全程
火车有票
,
中途站
就
没票
?
答:
这是铁路公司的一种营销策略。有些人为了出行,实在无奈就得买全程票。从而变相的为铁路公司增加收入。同时也减少了铁路公司各种不必要的损失和风险。
火车票
是乘客乘坐火车需出示的票据,主要由客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、软卧票等。
为什么从
始发站
到终点
站有票
,从
中途
上车就
没票
?铁路部门在始发站与中 ...
答:
所以基本上就不会分配到票额了。如果到了
列车
发车前,
始发站
的票还没有售完,会向其它站开放票源的。明天D5678上海到合肥,我上午查了,
没票
,但是始发站金华西到合肥有600多张票,截了图发铁道部客服邮箱,下午,再查,每个站到合肥都有400多张票,得投诉他们才行!
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