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火车提速
为什么我国要对铁路进行
提速
?
答:
一、经济快速发展,城市之间特别是商业人士希望节约时间,广大人民希望节约时间 二、随着经济发展,我国现有客货共营铁路将逐步向货运专线和客运专线(高铁)过渡,有了
提速
的条件 三、国防安全需要,铁路不仅关系国民经济,还是战备的需要,
火车
如果一直“龟速”运行,恐怕战争还没打就已经输了。
火车
出站后几公里开始
提速
的
答:
火车
出站后两公里开始
提速
。火车在到达发车时间是,以小时80到90公里的速开缓慢出站,在出站后两公里的时候开始缓慢提速到120公里每小时。火车人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。
中国
火车提速
几次了?
答:
2007年4月18日,全国铁路正式实施第六次大面积
提速
,时速达到200公里以上,其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。
火车
不断
提速
的原因是什么?
答:
牵引力受下列因素限制:锅炉压力、汽缸直径、活塞冲程、主动轮直径。4-4-0型机车只能将煤的热能的4%变为牵引力。设计者通过增加主动轮,加大锅炉受热面积来提高机车的牵引力。到20世纪初,专门烧锅炉的司炉原来每小时需要向锅炉内铲进大约2吨半的煤来产生供
火车
奔跑用的蒸汽。后来机械加煤机出现,蒸汽...
谁能告诉我什么是
火车提速
??谢谢!!急求!!!
答:
至此,
提速
网络基本覆盖了全国铁路主要干线,使中国客运
火车
运行速度平均提高了25%,其中京哈、京沪、京广、陇海等主要干线旅客列车最高时速达140-160公里,广州到深圳线路达到200公里。同时,铁路客运不但提速,而且进行了全面“提素”,铁路的硬件设施和服务质量都得到了提高。铁道系统也于1999年实现扭亏...
火车提速
几次,都是哪些年提的》?
答:
第一次
提速
1996年4月1日,我国在沪宁线上首次开行了上海至南京的快速列车“先行号”,最高速度达140km/h,全程运行2 h 48 min,比原运行速度缩短了1 h 11 min,深受旅客欢迎,趟趟满员。1996年7月1日至10月8日,北京至秦皇岛、北京至大连间的提速列车。在此基础上,1997年4月1日,在京沪、...
火车
60时
提速
是什么
答:
火车
60时
提速
是火车在多个车厢加上动力提高速度。火国提速是引进新型的机车和机体才能实现的,原来的机车、车体、线路不符合提速的要求,我国也相继对铁路进行了几次大提速,在这几次提速的过程中,来逐渐完善软硬件,第六次大提速就是引进了日本和德国的动车组来首次开行时速在200公里以上的旅客列车,在...
为什么我国的
火车
速度仍然很慢?
提速
怎么提不起来呢?
答:
普通列车主要干线上(如京广、陇海等)都按照100公里以上再跑,部分路线因为设计、路况、车体等原因速度相对低一些但也是在60公里以上了,整体情况和10年前有了非常大的提升,同时普通列车价格15年没涨。铁总虽然还有很多需要改进的地方,但做的已经相对较好了。至于你说的一些
火车
还比较慢,这个由多...
火车提速
是怎么提速的?
答:
在一个比较重要的就是线路进行了整修,或者新修了客运专线,这样才能真正实行
火车提速
!火车的提速由于本身车体就比较先进,全是采用外国的高速列车,在加上线路等配套设施的提高,列车速度快了,而且停的站点也减少了,像以前的小站就不停了,自然速度就上来了!
铁路
提速
怎么提
答:
1、一般是在运行测试半年之后,如果没有问题,就可以
提速
。有些地方比较复杂,测试时间是一年。比如京沪高铁测试时,从低到高,最高速度是在设计时速350公里的基础上提高10%,就是每小时385公里,如果
火车
机身没有出现问题,就交付铁路局使用。2、从机车寿命、空气动力学原理等方面考虑,我们是按照每小时...
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