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用打气筒给自行车充气越打越费劲
用打气筒给自行车打气
,
越打越
费力,这是因为___A.车胎内气体的压强越打...
答:
车胎容积一定,向
自行车
内打气时,车胎内的气体越来越多,气体压强越来越大,
用打气筒打气
时,车胎内气体对打气筒的压力越来越大,所以打气时感觉越来越费力;故答案为:A.
用打气筒给自行车打气
时会感到越来越费力,气筒壁还会发热,对上述现象的...
答:
A、气体分子间距较大,表现为引力,之所以打气费劲是因为气体被压缩压强增大
,故A错误.B、气体被压缩,体积减小,密度增大,压强增大,在相同时间内,撞击活塞的气体数目增多,故B正确.CD、气筒壁发热的原因有两个,一是活塞摩擦做功,二是气体内能增大,温度升高,器壁吸热.后者为主要因素,故C正确,...
用气筒给自行车打气
,
越打越费劲
,
说明气体分子之间有斥力
为什么这种说法...
答:
从宏观上来讲,
给自行车打气
,压强随之升高,
越打越
费力气;从微观上,一定空间和温度(即分子的热运动)不变的情况下,所容纳的气体分子越多,其碰撞几率越高,碰撞容器壁的频率也就越高,宏观表现为单位面积容器壁承受的压力升高即压强升高;与此同时打气是对自行车胎里面的空气做功,温度升高分子热运...
打气筒打气费劲
答:
从宏观上来讲,
给自行车打气
,压强随之升高,
越打越
费力气;从微观上,一定空间和温度(即分子的热运动)不变的情况下,所容纳的气体分子越多,其碰撞几率越高,碰撞容器壁的频率也就越高,宏观表现为单位面积容器壁承受的压力升高即压强升高;与此同时打气是对自行车胎里面的空气做功,温度升高分子热运...
用气筒给自行车
胎
打气
,为什么越来
越费劲
?
答:
因为车胎是密封的,气压越来越大,所以越来
越费劲
一道物理题(要完整的写法)
答:
气筒打气
的原理是:压下手柄后,气筒内的气压增加,当气筒内气压大于车胎内的气压时,气筒内的空气就被压到车胎内。但是,每次将气打入车胎后,车胎内的气压就会增加,这样一来,就要使气筒内的气压更大才能顺利打气,这样也就
越费劲
了。
高考物理
答:
况且,我们上面讨论过了,费劲不是分子力的缘故,而是由于压强差的存在及其不断变大,从而导致了把气体打进车胎所做的功要越来越多,也就是要用更大的力,所以才会越来
越费劲
。以上是我的认识,希望能帮到你,望采纳。参考资料:http://baike.baidu.com/view/748547.htm ...
打气筒
怎么
给自行车打气
答:
对于
自行车
的气孔,一般较小,所以需要用英式嘴
打气
。将较小的气嘴对准自行车气孔,然后把压嘴气压下,气嘴就不会脱落,也不会漏气。当打气越来
越费劲
时,说明轮胎已经充满了气体。现在来演示一下如何使用美式嘴打气。美式的气嘴一般内径比英式的大,像摩托车的轮胎都是美式入气孔。将
打气筒
的美式气嘴...
为什么我
给自行车打气
总打不满,打多少下才行?
答:
给自行车打气
总打不满可能有以下原因:1. 气门芯被灰尘堵塞:可以找一个回形针,把回形针掰直后,用回形针的尖端桶一下气门芯的进气孔,去除灰尘即可。2. 气门芯未旋紧:旋紧气门芯后再充气,就不会出现漏气现象。3. 长时间未充气:导致轮胎挤压变形。可以先将气门芯拧掉,用空压机把气充进去,过一...
给自行车打气
,打到什么程度才算饱?
答:
给自行车打气
的时候,要时常捏捏轮胎,当感觉到自行车的轮胎气满的时候,就可以停止啦。你给自行车打气儿的时候,会觉得越来越难打,时常捏一捏,再加上这种感觉就可以了,切记一定不要一直打。发明充气轮胎,解决实心轮颠簸的骑行质量(国内的共享单车却是在走回头路)。 内部空气作为回弹介质,为提供...
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