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由蒸汽机到内燃机
火车发展的4个阶段
蒸汽
、
内燃
是什么?
答:
1924年,苏联制成一台电力传动
内燃机
车,并交付铁路使用,同年,德国用柴油机和空压缩机配接,利用柴油机排气余热加热压缩空气代替
蒸汽
,将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车,1925年,美国将一台220 kW电传动内燃机车投入运用,从事调车作业。1958年9月9日,中国第一台内燃机车是巨龙号于北京长辛店机车车辆...
从
蒸汽机到内燃机
的发明你有什么启事?
答:
接着,德国工程师狄塞尔又于1897年发明了一种结构更加简单、燃料更加便宜的
内燃机
——柴油机,这种柴油机虽比使用汽油的内燃机笨重,但却非常适用于重型运输工具。它不仅用于船舶发动机,而且用于火车机车和载重汽车。
内燃机
的详细历史
答:
内燃机
的详细历史 内燃机的发展有150多年的悠久历史,内燃机是汽车工业和人类历史上具有里程碑意义的发明。从公路上的汽车和摩托车到空中的飞机和海上的船只,内燃机几乎所有车辆的心脏。这种发动机是老式
蒸汽机
或外燃式发动机的继承者。然而,这款发动机无疑比它的前代发动机效率高得多。蒸汽机和内燃机之间的...
发动机的发展史如何划分的?
答:
回顾发动机产生和发展的历史,它经历了
蒸汽机
、外燃机和
内燃机
三个发展阶段。外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R.斯特林所发明,故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水...
蒸汽机
是怎么输给
内燃机
的?
答:
蒸汽机
和汽油机、柴油机最根本的不同,是蒸汽机属于外燃机,汽油机是
内燃机
。外燃机需要加热工质,将热能转换成机械能。内燃机则是化学能转机械能。蒸汽机:煤烧水,水变蒸汽,蒸汽推动活塞。内燃机:汽油爆炸,气体膨胀推动活塞。在燃料能量一定的情况下,比如投入同样能量的煤和汽油,若不计机器本身存在...
汽车构造发动机篇目录:
答:
汽车构造发动机篇详解:1. 汽车发动机发展史与分类概述 自古至今,汽车发动机经历了从早期
蒸汽机到
现代
内燃机
的演变。发动机根据工作原理主要分为汽油机和柴油机两大类,总体构造涉及燃烧、排放等核心过程。2. 曲柄连杆机构详解 此部分详细阐述了发动机的主体结构,包括机体组(气缸体、油底壳、气缸盖、气缸垫...
往复式发动机往复式发动机起源、原理、组成
答:
往复式发动机因其活塞在汽缸内的往复直线运动而得名,其起源可以追溯到
蒸汽机
。早期,蒸汽机利用加热蒸汽推动活塞产生动力,随着石油的广泛使用,
内燃机
逐渐取代了蒸汽机。尽管蒸汽机和内燃机的基本原理相似,现代内燃机在材料选择和设计上更为先进,能够耐受高温和磨损,燃料注入方式也趋向智能化。往复式发动机...
是先有
蒸汽机
还是先有柴油机?
答:
1当然是先有
蒸汽机
了。1769年,英国人詹姆斯·瓦特对原始蒸汽机作了一系列的重大改进,取得了蒸汽机的发明专利。至19世纪末,蒸汽机以在工业上得到广泛的应用。但是,德国工程师狄赛尔却看到了蒸汽机的笨重、低效率等缺陷,并开始研制高效率的
内燃机
。经过精心的研究,他终于在1892年首次提出压缩点火方式...
内燃机
发明的过程?
答:
戴姆勒设计的
内燃机
能够达到每分钟900转的转速,使用红热状态的白金管点燃燃料,同时还采用了由戴姆勒的合作伙伴、德国工程师威廉•迈巴赫发明的新式表面汽化器,以迫使一股气体流越过汽油表面产生油-气混合物。本茨设计的内燃机转速仅能达到每分钟250转,它所能提供的动力输出也不到1马力,但是本茨设计...
从“克莱蒙”号气船到“奔驰1号”汽车,两个交通工具的动力机发生了什么...
答:
蒸汽机
变成
内燃机
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