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电力机车司机怎么样
想开高铁需要什么条件具备
答:
开高铁需要具备以下条件:1、热爱本职工作,具备高度的责任心,具有良好的职业操守和技术业务素质,对工作高标准、严要求,对技术精益求精。2、具有中专及以上学历(机务专业及机务相近专业),担任司机职务两年以上,并安全乘务10万公里以上的现职
电力机车司机
。3、年龄45岁以下,符合《铁路机车乘务员职业...
入职
电力机车
副
司机
,需要跟车吗
答:
需要。
电力机车
副
司机
的职责包括协助主司机进行驾驶、监控列车运行情况、处理突发状况等,因此需要与主司机密切配合跟随主司机一起操作和驾驶电力机车。
你们
电力机车司机
假期多吗?麻烦说得具体点,谢谢
答:
只要是铁路火车
司机
基本都一样,没有假期,虽说有年休但基本轮不到你,所以可以说没有假期!
南昌铁路局
机车
乘务员的待遇
怎么样
?副
司机
工资多少?司机又是多少?
答:
待遇是这样的 :乘务员(火车
司机
)分为.正司机,副司机.月工资大概是.正司机:1700-2600 (工资)误餐费加班费用:500-1200.超劳:800-1000不等.平均工作时间每个月在:250个小时左右.时间不定.24小时.随时都可能上班.休息时间有时候在外地.休息时间大概在一个班后18-24个小时。副司机工资和正司机差距大概...
火车
司机
最高可以升到什么级别
答:
在中国,火车司机通常是从铁路中等专业学校毕业的,学制为四年。这些学校招收应届初中毕业生,专门培养
电力机车司机
。完成中专学业后,学生需在机务段实习一年,并通过副司机和正司机的考试,才能晋升为正司机。副司机主要负责辅助工作,鉴于安全的重要性,他们必须极其小心。成为火车司机有三种主要途径:1. ...
铁路供电系统轨道车指导
司机
工作很忙吗
答:
由于路程比较远,就有轨道车,将作业人员带到作业地点。为了乘客的安全铁路供电系统轨道车指导
司机
工作认真负责,所以很忙。电气化铁道供电系统(PowerSupplySystemforElectrifiedRailway)由电力系统经高压输电、牵引变电所降压、变相或换流等环节,向电气化铁道运行的
电力机车
、动车组输送电力的全部供电系统。
开火车的人叫什么?
答:
开火车的人叫机车乘务员。机车乘务员,驾驶火车承担铁路运输及其作业的相关人员、俗称火车司机。机车乘务员隶属于铁路局下属机务段管理,司机按级别分为司机和副司机,按驾驶机车类型可分为内燃机车副司机,内燃机车正司机,电力机车副司机、
电力机车司机
。按驾驶列车类型可分为客车司机,货车司机。我国连同动车...
铁路局供电段接触网工种的接触网工和轨道车
司机
相比之下哪个更好?供电...
答:
接触网工:1,接触网属于供电段的工作,具有一定的危险性,毕竟是和高压电打交道,但是除了抢修抢险以外不会有夜班的工作,工资在铁路工作中也属于中上游水平。2,接触网是在铁路钢轨上方用来为
电力机车
供电的一种特殊的输电形式,架设了接触网的施工也称为铁道电气化。接触网工就是从事电气化铁路施工、...
电力机车司机
老是停电当我们到餐车吃饭到烧不出来 机车司机对餐车人员...
答:
你是餐车的吗?你知道你们餐车的人脸色有多难看吗?幸好我还是出钱打乘务饭。虽然说三块钱不多,但是铁道部定的就是这个标准啊!你们赚钱是你们的事,但是奉劝你们一句,下次乘务员打饭别搞那么多名堂。停电不是
司机
的事,过一个分区就会自动跳闸。这个是供电段的事!
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