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直升机高原飞行困难
为什么
直升机
很难
飞
上
高原
?
答:
直升机在高空飞行比固定翼飞机困难得多。直升机难以飞到高原,这与直升机特殊的飞行方式有关
。直升机在发动机的驱动下通过旋转叶片来获得升力。当产生的升力大于直升机总重量时,直升机可以成功起飞。
高原地区海拔高,空气稀薄
。此时,直升机桨叶向下压缩空气时的效率会降低,直升机的飞行性能也会明显下降。...
为什么
直升机
很难
飞
上
高原
?
答:
高原由于其地势较高,空气密度小,导致直升机在起飞之时,有可能会出现升力不够的情况
。而且即便是起飞成功,但是在飞行时,直升机的性能也很难得到保证。况且直升机作为一种精密飞行机器,高原上极大的昼夜温差会对直升机的零部件造成极大伤害。而且这种伤害往往是隐性的,这样就增加了直升机的养护难度。...
为什么
直升机
很难
飞
上
高原
?
答:
直升机比固定翼飞机更难在高空飞行。直升机在高原飞行非常困难,
这与直升机的特殊飞行方式有关
。直升机依靠叶片在发动机的驱动下旋转并向下压缩空气以获得升力。当产生的升力大于直升机的总重量时,直升机可以成功起飞。1.
高原地区海拔高,空气稀薄
此时,直升机叶片向下压缩空气的效率将降低,直升机的飞行...
直升机
在
高原飞行
有何难点?
答:
飞行参照物不明显,本来就困难,而出其不意的风切变和气流,又会将直升机吹向临近的山体
。峡谷拐点容易让直升机偏航,突兀山峰后的地效和风切变又让直升机难以操纵,所以没有人愿意飞高原地形,机组人员需要时时打起十二分的精神,随时应变,才能平安归来。
高原
地区为什么被称为
直升机
禁地呢?
答:
第二个原因是,
高原地区天气多变,环境复杂
。在高原,前几分钟还是风和日丽,转眼就能变得狂风骤雨,四周可见度迅速降低。直升机在这种环境飞行,无异于汽车在大雾霾天高速行驶,非常不安全。第三,
高原气流不稳
。直升机在飞行的时候很害怕乱流。因为此时直升机飞行的时候处于静态平衡,一旦平衡打破,飞行...
为什么
直升机
无法在
高原
地区
飞行
?
答:
1
高原
地区海拔高,
直升机飞行
性能降低 众所周知,高原地区海拔在1000米以上。 在这种情况下,直升机向下压缩空气的效率会降低,直升机的飞行性能会显着降低。 资料显示,在海拔4000米处,大气密度仅为地面的66%。 正因为如此,直升机的旋翼功率将下降33%。 目前直升机旋翼系统的最大工作高度为12150米...
我们国土面积辽阔,地形复杂多样,
高原
地区为什么被称为
直升机
禁区?
答:
高原
地区的起降和
飞行
,对于
直升机
而言还是比较
困难
的,主要体现在下面三个方面:1、涡轴发动机效率方面;现在绝大部分直升机都是使用涡轴动力发动机,这种发动机其核心机还是涡喷发动机比较类似。之所以类似,而不是一样,主要是因为涡轴发动机通过吸入空气,进行持续压缩之后送入到燃烧室与雾化燃油进行化学反应...
遥控飞机在
高原
地区为什么会飞不高?或者飞不起来?
答:
高原
地区大气稀薄,气压低,这样对
直升机
旋翼所能提供的升力就要大打折扣(升力就是旋翼下、上表面的气压差)。实际的直升机在
飞行
中也是有高度限制的,超过这一高度直升机无法平稳悬停。
为什么有的
直升机
不能轻易的开上珠穆朗玛峰?
答:
在珠穆朗玛峰上,使用
直升机
来进行救援其实是非常
困难
的,直升机能够
飞行
,靠的是螺旋桨转动时在空气中产生升力,但由于海拔越高空气越稀薄,螺旋桨旋转时产生的升力就会越小,而且直升机的发动机在工作时需要充分的氧气来参与,
高海拔
地区氧气少,燃料不能充分燃烧,发动机是无法正常运作的。此外,珠峰上...
高原
地区为什么被称为
直升机
禁区?
答:
地球水塔给中国带来了滚滚的水资源和国防问题,因为这里地势的突然升高导致
直升机
活动空气稀薄,导致发动机输出功率急剧下降。据统计,上升3000米的直升机将失去40%的发动机功率,而青藏
高原
地形复杂,直升机经常需要爬相当高的山。因此,许多军用飞机不能在高原地区运行,所以中国需要一架具有先进发动机技术的...
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