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磁悬浮是靠引力还是斥力
请教
磁悬浮
(吸引式)使列车悬浮起来的工作原理,最好能附图。
答:
磁悬浮列车是一种利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具
。简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动。磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为...
磁悬浮
列车用磁力悬浮,但又
是靠
什么推动前进的呢,具体原理是什么
答:
磁悬浮列车实际上是依靠磁吸力或斥力将列车悬浮于空中并进行导向
,实现列车与地面轨道间的无机械接触,再利用线性电机驱动列车运行。
磁悬浮
列车是利用()的磁力悬浮起来的?
答:
磁悬浮
列车利用“同名磁极相斥,异名磁极相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心
引力
的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,故磁悬浮列车也有两种相应的形式:一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统...
磁悬浮
列车是利用什么原理悬浮轨道的?
答:
实现磁悬浮一般有两种途径。
一种是吸引悬浮
。它是以车上的电磁铁与铁磁轨道之间的吸引力为基础,车身被吸挂在轨道的底部,其间保持1厘米的缝隙不相接触。由于两者之间的缝隙较小,这种方法要求轨道的加工和铺设有较高的精度,一般只用于速度较低的短距离运输系统。另一种途径是排斥悬浮。它利用的是超导...
磁悬浮
列车向前的推力来自何处.?
答:
磁悬浮
列车的动力来自于轨道.轨道两侧装有线圈,交流电使线圈变为电磁体,它与列车上的磁铁相互作用.列车行驶时,车头的磁铁(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥———结果是前面“拉”,后面“推”,使列车前进(见图②).当列车到达图③所标的位置...
磁悬浮
列车原理是什么?
视频时间 01:05
磁悬浮
列车原理 是同极相斥
还是
异极相吸
答:
磁悬浮列车是一种
靠磁悬浮
力(即磁的吸力
和
排
斥力
)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车利用“同极相斥,异极相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心
引力
的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,去百度上输入“...
磁悬浮
列车原理 是同极相斥
还是
异极相吸
答:
磁悬浮列车同极相斥和异极相吸两种原理都需要用 磁悬浮列车是一种
靠磁悬浮
力(即磁的吸力
和斥力
)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力。
磁悬浮技术
的研究源于德国,早在1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于...
磁悬浮
列车的原理? 为什么是利用异名磁极相互吸引
答:
磁悬浮
列车的原理是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心
引力
的能力,即“磁性悬浮”.这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为“无轮”列车,时速可达几百公里以上.这就是所谓的“磁悬浮列车”.列车上装有超导磁体,由于悬浮而在线圈上高速前进.这些线圈固定在铁路...
磁悬浮
列车哪种是利用
引力
的,哪种是利用
斥力
的?
答:
轨道在上方应该就
是
利用
斥力
,如果轨道在下方,就是利用
引力
,这是一般来说的
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