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简要说明列尾装置的作用
列尾装置的作用
是什么
答:
货物列车尾部安全保护装置简称为列尾装置。主要功能如下。
1、可以使机车乘务员准确掌握列车尾部风压,判断列车主管通风状态
。2、列车运行中可以确认列车完整。3、车辆折角塞门被关闭时,司机可通过直接操作列尾装置使列车强排风制动列车。4、可作为列车标志的使用,为接发列车人员确认列车完整提供条件。
客车
列尾装置的
主要
作用
?
答:
旅客列车尾部安全防护装置安装于客车列车上,
用于监测客车列车刹车系统的风压变化情况,并在紧急情况下可以由司机操作进行紧急排风制动
。安装客车旅客列车尾部安全防护装置后可以取消设置在客车列车上运转车长,在客车编列不包含行包车厢时不再需要加挂专门的守车。
列车尾部安全防护装置(
列尾装置
)
答:
列尾装置的核心功能包括实时查询列车尾部风压、自动报警、辅助排风制动以及昼夜标识
。这套系统主要由机车部分、尾部主机和数据处理系统三部分构成,国内的列尾装置通常通过机车上的无线发射和接收装置来
实现信息交互
。一对一通信桥梁:机车与列尾装置的无缝协作 列尾装置与本务机车通过无线编码建立“一对一”...
火车的
列尾装置
是如何的 有图吗 它是如何工作的
答:
列尾装置就是检测列尾风压的
,因为制动系统需要依靠风压来动作 假如列尾风压不足,即表示全车制动有问题 说白了 它就是个可以发射信号的压力传感器
为什么使用货
列尾装置
答:
首先,从安全性的角度来看,货
列尾装置
在铁路运输中起到了至关重要
的作用
。这种装置通常被安装在列车的尾部,并配备了各种安全功能,如无线通信、风压检测和紧急制动等。在列车行驶过程中,如果出现异常情况,如尾部车辆的风压突然下降或与其他车辆失去联系,货列尾装置会立即发出警报并可能启动紧急制动,...
火车小知识关于
列尾
答:
交通强国 铁路先行,铁路是大宗货物运输的主力,在铁路运输中有一个小设备发挥着重要
的作用
,这就是列车尾部
装置
,简称
列尾
。 在列尾研制成功之前,所有的货物列车尾部都带有一辆守车,顾名思义就是守护列车安全完整的车辆,这种车辆一般都很短,上面常驻一人称为...
列尾装置
答:
列尾
主机的附属设备包括,列尾主机检测台、 无线确认仪、列尾主机电池、列尾主机电池充电器、简易场强计、屏蔽室。 3.列车尾部安全防护
装置
数据处理系统。 二、主要
功能
1、列车尾部风压查询; 2、列车尾部低风压告警; 3、列车尾部排风制动; 4、列尾主机电池电量不足告警; 5...
谁能给讲一下什么是铁路的列调、平调、
列尾
,谢谢
答:
列调:铁路局运转室(调度员)、列车机车司机、车站值班员之间的三方通话系统。其中运转室与车站之间是有线通信,车站与机车之间是无线通信。平调:站内调车时,司机、调车长、连结员互相通话用的对讲机。
列尾装置
:替代过去的守车——自从取消货列运转车长后出现的装置,把列尾风压数据传送给机车司机。
列尾装置的
工作原理
答:
列尾主机是封装于全封闭壳体内的系统。由高集成微控制器系统、
列尾装置
运用数据记录、调制解调器、双余度电磁阀、电池组、电台、压力传感器、风管等部件组成。 司机控制盒内设有本务机车的机车号码,与列调电台控制盒或与列尾机车台相连。司机控制盒有确认键、风压查询键、尾部排风键、和列尾主机消号...
早期火车车尾有一节很特别的车厢是做什么用
答:
以前用“守车”(如图)现在都用列尾了(如图)守车是我国80年代以前挂在货车尾部的车厢,其
功能
是监视货物车厢的运转,特别是列尾风管的制动风压是否正常,并报告给列首的司机。到90年代,正线铁路全部取消了守车,用一台叫做“
列尾装置
”的电子设备代替了,它挂在最后一辆车厢上,会自动发送列尾的...
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