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绞牙避震弹簧预压方法
bc
避震
怎么调整
答:
调教咬牙避震如果你想舒适点一定要换厚胎,高度一般车胎到轮眉1到2只手指左右,不要调到最低,调尼阻的话调到最硬往H扭尽试车,如果觉得太硬,再往S调小2级再试车,调
绞牙避震
你平时开的时候感觉,觉得软就调硬,硬了就调软,左右两边尼阻一定要一样不然会左摇右摆的,前后的尼阻也不要调的...
绞牙
可以在普通汽修店装吗
答:
乘坐位置或将驶经路线上的路况来调校汽车每角的负重和离地距是件很麻烦的事);2、如此一来除可调高度外,有“
绞牙
”设计
减震器
的性能表现并不一定比没有的强;3、而从实用的角度来看,如果只为降低车身和减低汽车在弯中的倾侧度,那么简单地换一套短而硬的
弹簧
配相应的
避震
器,可能会更省心。
安装
绞牙避震
还需装什么
答:
一、安装
绞牙避震
就不要安装什么了。二、安装绞牙避震指有可调(
弹簧
)高度设计的减震器。三、绞牙避震的优点:1、可以通过四支避震独立调节来达到改变车身重心位置的作用(某一个“角落”避震升高的时候,原车身重心就会往对角线的“角落”移动,降低的话重心则是往自身方向转移);2、街车改装中使用绞牙...
D2
绞牙避震
跟kyb蓝桶哪个好,车子是八代雅阁…
答:
对
预压
,阻尼大小调节,而蓝桶不行 这个完全取决你需不需要对
减震器
调节,如果自己对车一无所知,蓝桶无疑更省心 如果对车要求很高,知道需要怎么改善,例如多少的速度,弯道支撑力度不足,需要加大几段阻尼 这类情况改
绞牙
是必须的了,只是单纯的觉得
弹簧
跳,或者降低车身,还是蓝桶合适 ...
博德
绞牙避震
问题?
答:
关于博德
绞牙避震
的维护与处理,以下是一些关键注意事项:前
避震弹簧预压
控制:前避震弹簧的预压需严格控制在5毫米以下,否则过量预压可能导致弹簧拉伸过度,损害避震桶芯的结构。过弹簧失去弹性,将无法有效吸收震动,影响行驶舒适性。 后避震调整策略:在调整后避震时,首要步骤是将车身高度调整到理想位置,...
绞牙避震弹簧预压
多少合适?
答:
绞牙避震弹簧预压
多少合适?这个问题的答案并不是固定的,因为每个车型和使用环境都有所不同。但是,根据经验,九段是比较合适的选择。可以通过弹簧座来调节,让弹簧压得松一些。这样,当车子过坑或行驶在高低不平的路上时,弹簧的弹性会更好,不会出现死硬的感觉。此外,当车子举起来时,轮胎间可以塞...
绞牙避震
高还是原厂避震高
答:
绞牙避震
高 绞牙避震与原厂避震相比增加了可以调节高度,阻尼大小可以调节,可以适应更多的路面环境的功能。绞牙避震器就是避震器本体上面带螺纹,螺纹的作用是可以让你根据个人的需求来设定车辆的sag(
预压
),避震器上的螺纹就是用来调节
弹簧
软硬的,通过调节弹簧的软硬来设置车辆的预压。 绞牙避震的起源...
汽车
绞牙
是什么?
答:
绞牙避震
主要有两种高度调节方式,分别是筒身式调整和全长式调整。筒身式调整的绞牙避震器只能通过调整
弹簧
座圈一个部位,而全长式调整绞牙避震可以同时调整弹簧座圈和避震筒身本体外部的下座调整圈两个部位。绞牙避震器的调节方式可以根据个人需求进行设定,通过调整螺纹来改变车辆的
预压
,使车辆更加稳定。绞...
绞牙避震
前后几指最佳
答:
通过调节弹簧的软硬来设置车辆的
预压
。2、实用性:
绞牙避震
往往都具备高低(车身高度)避震筒的压缩、回弹的阻尼、弹簧的预压可调这几项目基础功能。而普通避震无论阻尼筒的压缩和回弹以及弹簧的预设压力值无法改变车身高度也只能通过更换短的
避震弹簧
来进行调节不能在原有基础上通过调节工具进行调节。
绞牙避震
和普通避震区别?
答:
,通过调节螺纹来调节弹簧的软硬,从而设置车辆的
预压
。2.实用性:
绞牙避震
往往具备高低(车身高度)、避震筒的压缩、回弹的阻尼、弹簧的预压可调等基础功能。而普通避震只有阻尼筒的压缩和回弹,以及弹簧的预设压力值无法改变,车身高度也只能通过更换短的
避震弹簧
来进行调节,无法通过调节工具来实现。
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