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美国车企为现在都是三缸机
总说
三缸机
不行,那为什么各
车企
还研发三缸机呢?
答:
第一点,大家都知道三缸机由于缺少了一个气缸,所以它的比功率相对比较高。还有一点,就
是三缸机
的研发成本一点都不比四缸机低,甚至比四缸还要高,从生产成本来看,这是它存在的意义之一。其次,在
汽车
追求轻量化设计的理念下,如今三缸机的优势势必要比四缸机明显。与此同时,三缸机的机械效率也...
为什么通用福特几乎
全
系都推出了
三缸
车型?
答:
三缸小排量增压发动机已成为传统动力技术发展大趋势,2017年世界发动机年度大奖榜单上,2.0T以下发动机
都是三缸机
,而且在13款上榜机型中占据了三席,包括BMW,丰田,沃尔沃,福特等,几乎所有的
车企
都在开发三缸1.0T发动机,逐渐代替
目前
1.5/1.6L自然吸气发动机,成为新的黄金排量趋势。新材料、新技...
车企
明知道消费者不喜欢
三缸机
,为何还要强推三缸机车型?
答:
在国外,为了应对欧洲地区的排放标准,很多
车企都
在
三缸机
的道路上走了好远,但是
目前
国六即将实行,其排放标准也会更加严格,所以为了降低排放,较少缸数、发动机小型化也是一个比较有效的办法。2、更高的热效率三缸机的结构比较简单,机械摩擦面少,少了4个进气排气阀门的开关,曲轴和凸轮轴也变短了...
车企
明知消费者不喜欢
三缸机
,为什么仍然强推三缸车型?
答:
1、 其实
三缸机
从上世纪70年代就有了,年龄比大多数车主都要大,技术上已经很成熟,当年的夏利以及原型大发 S70T 系列微型
汽车
就已经用上了
三缸发动机
;2、 低扭输出与单杠容量有非常大的联系,三缸机少了一缸,而单缸的容量是不会变少的,它的发力是间歇性,对接涡轮的排气,使得低扭输出强,涡...
现在三缸机
不是很多反应不好吗,怎么科鲁泽还采用三缸机?
答:
其实
车企
敢于大规模使用
三缸机
,说明在技术层面基本是没有问题的,而消费者之所以抵触,更多得在于内心的纠结。比如在没有经过实际的体验前,消费者往往会被“人云亦云”的舆论干扰,很容易就放弃了三缸机车型。另一方面,
目前
的三缸机车型在油耗、价格方面的优势并不明显,既然大家都差不多,消费者...
为什么宝马百万豪车都会用“
三缸发动机
”?
答:
因为4缸比6缸便宜,6缸比8缸、12缸的更便宜,所以也有不少人认为
三缸机
因为少了一个气缸,成本上会比四缸机更便宜。事实上,三缸机在材料成本上的确会比四缸发动机稍便宜一些,但为了解决动力、抖动等问题,在研发与生产过程中也会投入不小的成本,实际成本并不见得会比四缸机少多少。省油是
车企
...
为什么有的车喜欢用
三缸发动机
?
答:
不得不承认,多年以前的
三缸机
存在抖动强、噪音大的弊端,是无良
车企
缩减成本的产物,但如今的三缸机已经今非昔比,已经具备了普适性的技术水准。其一,在消费者最为关心的动力问题上,眼下的新一代三缸机通过缸内智能双喷、优化单缸结构、涡轮增压等技术已经充分解决了以往三缸机转速低导致进气量不...
为什么大部分
车企都
采用
三缸发动机
呢?
答:
通过在曲轴后部的飞轮和曲轴前部的皮带轮上提供平衡砝码,这种振动可以转换为旋转耦合。它可以被取消,但如果进一步增加平衡重,振动的方向将横向改变。因此,许多
汽车
公司都急于尝试
三缸机
。据说,大众公司以前也有引进三缸机的想法,但
现在
已经慢慢消失了。三缸机的优点和缺点是什么?优点 如上所述,对于...
主流
汽车
品牌都在造
三缸发动机
,意味着我们要开始接受三缸吗?
答:
不管是不是这样,都意味着我们要开始接受和接纳
三缸发动机
。
汽车
企业之所以要推广三缸发动机,是由排放问题引起的。工业和信息化部制定了《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的最新国家标准。根据国家标准,2025年汽车油耗标准值需降至4L/100km。看来,凡是能省油的技术都应该...
有些
车企
要极力普及
三缸发动机
,三缸发动机有什么好处?
答:
分布,三个气缸爆发做功产生的力矩难以互相抵消,所以发动机震动大。而四缸机工作时两个气缸一组,曲轴曲柄呈180°分布,反向力矩可以互相抵消,所以平顺性好,震动低。而
三缸机
为了消除震动,各个
车企都
采用了自己办法,通过加配重机构来尽可能的抵消震动。希望我的回答可以帮到你。
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