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船员跑什么船最舒服
船员跑什么船最舒服
答:
工程船
。跑工程船,工资较高,不航行的时间多,可以充分休息,航行值班也比较短,手机有信号,每月还有5天假。海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。
船员跑什么船最舒服
答:
船员跑散货船最舒服
。1、优势:停港时间超长,使船员可以长时间休息,少则4-5天,多则半个月,其装卸作业就慢,再加上等货,时间就特别多了,船员都喜欢跑散货,且散货船的机舱十分舒服。2、船体详情和运输货物:散货船是散装货船简称,是专门用来运输不加包扎的货物,如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷...
当
海员
上
什么
类型船好?
答:
上“集装箱靠离港频繁”的船比较好
,这样节奏快,虽然会累一些,但
散货船
出去放洋就干活,比箱子船轻松一点。海员职业的特点决定了海员需要具有较高的综合素质,一般包括:相应的科学文化知识与专业知识、良好的身体与心理素质、优秀的语言表达能力、出色的应变能力、团结协作和团队精神、合适的人际交往能力...
作为
船员
,上
什么
类型
船比较舒服
?工资又高?
答:
自认为油船不错
,空间大,设施全,船稳,工资高。。。
船员
都喜欢
跑什么船
?集装箱??散货??油船??游轮??
答:
(因为跑的是集装箱船,所以有很深刻的体会。)
散货船:1.散货船最大的优势
,停港时间超长,少则4~5天,多则半个月,其装卸作业慢,再加上等货,时间就多多了。普通船员特喜欢跑散货,高级船员倾向不一。散货船,机舱的相对舒服,甲板的相对累。集装箱船,机舱的很累,甲板的相对舒服。可以下...
...机舱
船员
危害怎么样呀?请详细点,
跑什么
类型
船比较
好点呀?
答:
油轮上的油害处不大,有人说有辐射,其实据专业人士说,原油肯定有辐射的,不过
船
上基本可以忽略不计了,对身体没
什么
影响...关键就是废气对人
比较
有害,我还是建议去大型集装箱船,噪音是无法避免了,但如果是新船,自动化比较高级饿,机舱通风好,不会太热,也不会太脏,工作也很简单。
海员跑
国内沿海液化气船好,还是跑远洋杂货船好?
答:
我是一家远洋公司的副总经理,我公司常年办理货运业务,所以我同意跑液化气
船
好,因为在国内沿海,假使船失事,获救的可能性最大,且路程短,跑3趟挣到的工资比跑一趟远洋的高,跑远洋的平均时间是跑沿海的4倍,即跑4趟沿海=跑1趟远洋,所以跑沿海最划算。
即将毕业了,不知道该跑远洋还是近洋(
海员
),请诸位帮个忙
答:
轻松点。相对来说活少点。而且容易去驾驶台或者机舱(不知你是甲板还是机舱的)。而且干几个月顶班了或者正式一水或者机工的话 学的东西还能多点,国内的话在业务上学的肯定没远洋多,说最主要的,就是资历问题,远洋出身必定比近海的资历高。以后好找船。有不明白的还可以留言 ...
...和 干
散货船
哪一个辛苦些 那个待遇高 ,,还有
什么
区别 我是学轮机的...
答:
一般在一个港口卸货完毕。但是集装可能只要几个小时,但是他基本是沿途有要送货的港口都得停,所以卸货这段时间你就不能像其他的船那样到陆地上去逛逛,所以这个方面集装箱
船员
要吃亏点,另
跑船最
大的难点不累,而是无聊,寂寞。在待遇这方面每个公司的不一样,一般集装箱要高点!
我是一名
海员
,我
跑什么
样的航线,去什么样的船公司好呢
答:
跑 个东南亚或者中日韩都好啊,要不就跑个南北线,你是自由
船员
的话,合同是
比较
好谈的,时间定好,到时候下来就是了。建议你和华洋或者中泉联系一下,森海也可以,很多的公司都有外派船员的,你到船员网注册一下,会有人联系你的!
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