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荣家湾429重大铁路事故
荣家湾429重大铁路事故
答:
1997年京广
铁路荣家湾
站列车相撞
事故
,发生于北京时间1997年4月29日10时48分,当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车(昆明-郑州)在行至京广铁路荣家湾站时,与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车(长沙-茶岭,由广州铁路集团担当)发生尾部冲突。人员伤亡及损失情况:1、人员伤亡情况:这起行车事故共造成...
荣家湾429重大铁路事故
的简介
答:
1997年4月29日10时48分,京广线湖南省境内
荣家湾
车站发生了324次旅客列车与818次旅客列车追尾冲突行车特大
事故
。这起行车事故共造成338人死亡,230人受伤。
荣家湾429重大铁路事故
的事故经过
答:
(一)概况1997年4月29日10时48分,昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线
荣家湾
站1453公里914米处,与停在站内4道的818次旅客列车尾部冲突,造成324次旅客列车机后1至9位颠覆,10至11位脱轨;818次旅客列车机后15至17位(尾部3辆)颠覆。(二)经过1997年4月29日,818次旅客列车(长沙——茶岭)...
1997年4月29日湖南
荣家湾
火车相撞相关信息
答:
4·29
京广线荣家湾站铁路行车特大
事故
,交通安全事故。4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故(又称荣家湾事件)发生于北京时间1997年4月29日10时48分,当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车(昆明-郑州)在行至京广
铁路荣家湾
站时,与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车(长沙-茶岭,由广州铁路集团担当...
荣家湾429重大铁路事故
的结论
答:
这起
事故
的直接原因是:长沙电务段
荣家湾
信号工区信号工郝任重当日在12号道岔电缆盒整理配线作业时,瞒过车站值班员,将12号道岔XB变压器箱内1号端子电缆线甩开,致使12号道岔在反位时不向定位转动;又擅自使用二极管封连线,将1、3号端子封连,造成12号道岔定位假表示,破坏了12号道岔与2道通过信号的...
荣家湾429重大铁路事故
的事故教训
答:
这起
事故
教训是沉痛的。事故的发生反映了
荣家湾
倍号工区现场作业失控,信号联锁设备缺乏有效的监测手段,当设备遭受人为破坏时,不能得到有效的监测,同时,也暴露出长沙电务段管理不严,防范不力。为吸取事故教训,建议采取以下措施:(一)要从思想认识上牢固树立安全第一的观念在当前
铁路
运输十分繁忙的情况...
荣家湾429重大铁路事故
的后续情况
答:
1997年8月22日广州
铁路
运输中级法院审理本案。依照《中华人民共和国铁路法》第六十一条和《中华人民共和国刑法》第一百一十条第一款、第二十二条第一款、第五十二条、第五十三条第一款之规定,判处被告人郝任重无期徒刑,剥夺政治权利终身;判处被告人吴荣忠有期徒刑十五年,剥夺政治权利五年。宣判后,二被告...
4.29荣家湾事故
安全教育反思
答:
郝任重、吴荣忠身为
铁路
信号工和信号工长,在维修作业中严重违反铁路《信号维护规则》等有关规定,违禁使用二极管封连电气接点,损毁了保障铁路行车安全的联锁功能,造成
重大
行车
事故
。被告人郝任重、吴荣忠明知控制台12号岔位定位是假表示,明知12号道岔×B箱1号端子被甩掉后不能由反位移向定位,明知有上...
据说1997年的
荣家湾4.29
火车追尾
事故
现场很可怕,是吗?
答:
我还得得那时是97年4月29日,正好我小学六年级期中考试完后,突然发声一声巨响,震彻山谷,放学后在母亲的带领下去火车站,只看见一车车军卡上血水刺鼻味道及伤员的痛苦呻吟声,只是不敢目睹,当时血防医院一名伤员打长途给家报平安,完后还不忘付钱,热心的老板不但没收钱,还免费给他水和食物充饥,...
荣家湾429重大铁路事故
的事故性质
答:
关于这起
事故
的性质,有两种意见。一种认为:这是一起生产过程中的破坏事故。另一种认为:这是一起违章作业造成的责任事故。
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