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蒸汽机 内燃机 电力机
火车头有多少种
答:
火车头有3种。在中国,火车头主要分为
蒸汽
机车、
内燃机
车、
电力
机车。蒸汽机车的火车头使用煤炭作为燃料,包括建设型机车、解放型机车、人民型机车、胜利型机车、反帝型机车、反修型机车、前进型机车等。内燃机车的火车头使用柴油或其他石油产品作为燃料,包括东方红型系列。电力机车的火车头使用电力作为牵引...
机车的历史沿革
答:
将压缩空气降压输至汽缸工作;无火
蒸汽
机车,又称蓄蒸汽机车,实际是无火箱的常规蒸汽机车,是将有一定压力和相应温度的饱和蒸汽和饱和水储于保温的锅炉内降压输至汽缸工作;蓄电池机车,自身携带蓄电池供电给牵引电动机来驱动车轮的电力机车。
火车是烧油的还是烧电的?还是烧煤的
答:
内燃机
车的柴油机是中速柴油机,我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机,最大功率5500马力,最大转速是1000转/分,柴油机当然要用柴油,所以内燃机车的燃料是柴油,不过内燃机车的柴油机是用来发电的,可不是象汽车那样直接靠机械传动,火车的传动方式是电传动,就是在每个轴上都有高速牵引电机,就是靠电机来驱...
世界铁路发展史上经历了哪些时期?
答:
1924年,苏联制成一台
电力
传动
内燃机
车,并交付铁路使用。同年,德国用柴油机和空压缩机配接,利用柴油机排气余热加热压缩空气代替
蒸汽
,将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。1925年,美国将一台220 kW电传动内燃机车投入运用,从事调车作业。1958年9月9日,中国第一台内燃机车是"巨龙"号于北京长辛店机车...
火车都有那些车种?
答:
火车的种类 铁路机车,别号火车头,它的主要功能,是牵引铁路客、货列车。铁路机车有三种类型,即蒸汽机车、
内燃机
车和
电力
机车。1、蒸汽机车 蒸汽机车是以
蒸汽机
产生
动力
,通过摇杆和连杆装置来驱动车轮运行的。蒸汽机车由锅炉、汽机、车架以及煤水车等部分组成。锅炉是燃烧燃料和产生蒸汽的部件。汽机的功能...
蒸汽
机车,
内燃机
车,
电力
机车最早分别出现在什么时期
答:
1814年英国斯蒂芬孙发明了第一辆
蒸汽
机车,1879年,德国西门子发明了第一台真正意义上的
电力
机车,由于蒸汽机车马力小,电力机车过度依赖电线接触网,1924年苏联人制造了世界上第一台
内燃机
车。
蒸汽
机车和
电力
机车结构上的最大的区别都是什么?
答:
而
电力
机车则利用电力,通过电动机使车轮转动起来。与蒸汽机车相比,这两种机车先进多了。
内燃机
可把燃料的28%用于驱动 车轮,这比
蒸汽机
只用上7%的燃料高出3倍。加足了油和少量水,一口气可 以跑上一千多千米。虽然内燃机车本身的造价是相同马力的蒸汽机车的3倍, 可运行费用仅是蒸汽机车的40%左右,...
蒸汽机
,
内燃机
和电动机分别是在什么时候发明的?
答:
1885年意大利科学家法拉里提出的旋转磁场原理,对交流电机的发展有重要的意义.80年代末90年代初,人们创制出三相异步电动机,这种型式的电动机,至今仍在使用.1891年以后,较为经济、可靠的三相制交流电得以推广,
电力
工业的发展进入新阶段.
内燃机
的创制和使用 内燃机的发明是第二次工业革命中应用技术的又一项重大...
火车靠什么提供
动力
?
答:
火车
动力
来自机车,俗称火车头.机车可分为:蒸汽机车、
内燃机
车和
电力
机车.蒸汽机车,燃烧煤将锅炉里的水加热产生蒸汽,推动
蒸汽机
,然后将动力传输到车轮,使机车运转.内燃机车,消耗柴油,通过柴油发动机产生动力.电力机车,利用电力使电动机运转,带动车轮.电力来自机车上方被称为“接触网”的电力线.
电力
机车,
蒸汽
机车,
内燃机
车,磁悬浮列车,分别都是谁发明的?
答:
蒸汽
机车---英国人史蒂芬孙
内燃机
车---德国的卡尔 。本茨
电力
机车--德国工程师西门子与技师哈卢施卡联营创立电机公司,发明强力发电机,制成世界上第一列电力机车 磁悬浮列车---磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。
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