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车轮锥形踏面的作用
什么叫
车轮踏面
视频时间 1:20
为什么
车轮踏面
要有锥度?
答:
车轮踏面必须要有斜度,增大踏面斜度,可以通过较小的半径曲线;
为了使车辆顺利通过曲线,曲线区段(R≤650m时)的轨距要加宽
。
车轮踏面
外形有哪些特点
答:
减小踏面锥度有助于抑制蛇行运动
,但轮缘磨耗显著加剧,旋轮周期和车轮使用寿命大为缩短。这种办法仅在一些高速客运列车上采用。另一方面,车轮轮缘踏面外形在运行初期磨耗较快,以后逐渐趋向稳定,磨耗减慢。旋修恢复后的外形仍不能保持很长时间,而且金属切削量很大。因此,有些国家的铁路采用了一种接近于...
车轮踏面
有几个斜度
答:
简称踏面。踏面与钢轨内侧接触的凸出部分称为轮缘,
轮缘的作用是防止车轮脱轨,车轮通过曲线时,轮缘与外轨内侧面接触,引导机车在曲线上运行
。踏面外形对机车的运行性能有很大的影响,设计必须合理。踏面必须具有斜度,图1为中国机车锥形踏面的外形。左右两轮装在车轴上成为轮对,两轮缘内侧距离为1353mm...
为什么火车轮子是
锥形的
答:
其主要目的是要增加火车的运营安全性,防止出轨
,当火车高速转弯时,火车受到指向外侧的离心力,此时车轮内侧凸沿将此力施加在靠弯曲外侧的那条钢轨上,钢轨同时对其施加反作用力,阻止其出轨!不仅如此,火车铁道在转弯时都稍微向弯曲内侧倾斜,这样就会使其重力产生一个只向弯曲中心的水平分力,这个水平...
轮箍
踏面
尺寸
视频时间 1:20
轮对
车轮
轮缘
踏面
外形
视频时间 1:10
车轮踏面
为什么做成带锥度的?
答:
因为同样面积的图形,圆的周长最大
高铁的动车组在弯道行驶时如何解决左右两侧
车轮
转速不一致
答:
车轮
与钢轨接触的部分称为
踏面
,踏面被设计成
锥形
,目的是解决轮对通过曲线的问题。当轮对通过曲线时,由于踏面有锥度,轮对向外移动后,外轨与车轮接触点的直径大,走行距离长,内轨与车轮接触点的直径小,走行距离短,这样便可以顺利通过曲线。详见国家铁路局>科技创新>铁路科普点滴>知识库网页链接 ...
高铁为什么能拐弯
答:
车轮
采用有锥度的
踏面
还有一个好处,就是在直线运行时自动对中。车辆运行轨迹实际上是蛇行运动,由于车轮左右摆动,接触直径不断变化,采用有锥度踏面起到了自动对中
的作用
。转向架如何适应高速运行?随着速度的提高出现问题了,车辆的蛇行运动会出现失稳现象,一旦失稳,车轮将猛烈冲击钢轨,甚至造成脱轨...
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