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轨道车撞人演练
地铁
撞人
撞物预防预警机制有那些?
答:
ATC系统需设置行车控制中心,沿线设置连锁控制站,列车上安装有车载控制设备。控制中心与控制站通过有线数据通信网链接,控制中心与列车可依靠
轨道
电路、地面应答器、轨旁电缆、地面无线通信基站等地面设施进行信息交换。
兰新铁路发生列车
撞人
事故,导致9名施工人员死亡,谁来为他们的死负责...
答:
兰新铁路发生的列车
撞人
事故,已经导致了9名施工人员死亡。我认为现场的指挥人员,以及劳务公司,铁路部门都应该对这起事故负责。铁路本来就是一个很危险的地方,特别是火车的速度那么快,一旦发现情况,是根本停不下来的。所以进入这样的地点施工,一定要多留出一百个心眼来。发生这样的意外,的确是谁都不...
目击者讲述兰州至成都动车
撞人
,事发时的具体情况是怎样的?
答:
目击者讲述兰州至成都动车
撞人
,事发时的具体情况是:这辆动车是兰州到成都的D762列车,列车当时在铁轨中停留了长达两个小时。然后慢慢启动的时候,忽然就听到“砰”的一声,声音非常大,好似列车脱轨了。乘务人员马上赶到现场,寻找列车发生声音的地方。结果在车身的部位,看到有一名男子倒在血泊...
4月12号大连202轻轨
撞人
事件
答:
4月12日早7点50分左右,一辆202路有轨电车由兴工街往河口方向行驶,当车行至沿河街路口时,将一名由北向南横过电车
轨道
的老年妇女和其怀抱的22个月女童撞倒,女童当场死亡,老妪被立即送往大连市医科大学二院救治。目前公交集团正全力配合沙河口区交警大队对此次交通事故进行调查处理,并对受伤老妪进行救治...
兰州开往成都动车在遂宁发生
撞人
事故,被撞人员的情况如何了
答:
许多网民认为,这名男子一定是故意打破了防护网,进入了子弹头列车
轨道
。许多网民认为,未经许可进入高速铁路是一种自杀。它也是一条在高速铁路上运行的高速铁路。无论发生何种事故,死者都应承担全部责任。我们不能指责火车“白
撞人
”。因为火车"撞人"和道路交通
车辆
"撞人"是在完全不同的情况下发生的。当...
地铁
撞人
撞物预防机制?
答:
地铁
撞人
状物的预防机制,我们可以在地铁的车头安装感应器,距离事物达到某一个距离的时候,会紧急刹车,这样就会避免了危险的发生
动车组列车
撞人
致18死9伤
答:
广州机务段司机表示动车组速度太快,避险主要靠防范广州机务段司机赵师傅,从去年4月18日动车组在广深铁路上线开始,一直在驾驶动车组机车。据他介绍,动车组的速度虽然快于普通机车,但遇到有人穿越铁轨等紧急情况时,能采取的措施却并未能优于普通车,“主要是靠防范,不要让行人进入
轨道
”。动车组避险...
D763列车撞上一名侵入线路男子,其不幸身亡,该男子是如何进入铁轨的...
答:
警方对这起事故正在进行调查。该男子是如何进入铁轨的?动车不比
汽车
,动车到
轨道
是有特别防护网的,如果不是主动破坏防护网,人们是不会接触到行驶中的动车的。事实也确实如此,在事情的发生地点,铁路安装的防护网被人为破坏了,这名男子是破坏了防护网后进入列车轨道的。
兰州开往成都动车在遂宁发生
撞人
事故,被撞人员的情况如何了?
答:
网友们议论纷纷。动车有自己的运行
轨道
,乘客们只能通过正常的途径上动车。不知道这名男子是因为什么原因而闯入动车轨道中,这样的行为极其危险,所以该男子才会被撞身亡。如果不是这名男子无故侵入动车轨道,那么动车司机也不会经历如此惊险一幕。很多网友认为这名男子一定是故意弄破防护网,进入动车轨道。
12·28福建D6305次动车
撞人
事故的事故经过
答:
福州至厦门D6305次13点34分正常行驶至渔溪至涵江区间,撞上人当场死亡。据悉,此次事故致D6305次被迫停车18分钟,于15点23分安全到达厦门站。
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