聚焦铁路投融资改革民营资本争夺未来财富答:对于这一点,民营资本有很清醒的认识,迁曹铁路的民企投资人在接受采访时表示,自上世纪90年代初以来,我国已修建了数十条地方铁路,如南万铁路,由于体制等各方面的原因,到现在,60%以上都处于亏损。 而且,铁路建设成本奇高,回报率极低,收益率一般不会超过6%,和目前高速公路平均10%以上的投资收益率相差甚远,更重要...
曹妃甸投融资的战略重点和目标答:迁曹铁路工程,总投资48亿元,全长222.7公里,主要承担我国“北煤南运”和疏港任务,2005年10月21日开工,2006年底竣工通车,近期年运量5000万吨,远期达到2亿吨。供水工程,总投资7.8亿元,全长95公里,于2003年9月开工, 2006年10月试通水成功,具备了向工业区供水的能力。近期年供水能力达到8200万立方米,远期1.8亿立方米,...