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铁路客运站站房设计
重庆西站的
车站设计
答:
重庆西站采用高架候车模式,
站房设计
采用上进下出为主、下进下出为辅的进出站方式。站房分为五层。地面二层作为
铁路
主站房候车厅,地面层中间设置铁路站台、售票大厅,站台前设置站前广场,广场两侧设置
长途汽车
发车场、公交首末站及公交停靠站。地下负一层,为站台层、出站层,东广场地面与站台层持平,...
火车
站站房
布局的几种形式
答:
候车大厅式 :将候车区和进站通路组织一个大空间,构成
站房
的主体,将营业部分单独或分散布置的布局方式。这种方式适合旅客在站停留时间较长的客站。 3、营业大厅式:将营业部分和交通联系部分组织一个大空间,将候车区单独布置的布局方式。这种方式适合旅客在站停留时间不长的客站。 4、分配广厅式 :...
高速
铁路车站
平立面的总体布局形式
答:
高速
铁路车站
平立面的总体布局形式如下:1.综合厅式:将与旅客有直接关系的候车、售票、行包、问讯等组织在一个统一的空间内。2.营业大厅式:将营业部分和交通联系部分组织一个大空间,将候车区单独布置的布局方式。这种方式适合旅客在站停留时间不长的客站。3.分配广厅式:大型和特大型站,为了有序组...
西双版纳高铁站在哪
答:
西双版纳高铁站在景洪市的嘎洒镇。西双版纳站位于中国云南省境内,是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的
铁路车站
,也是中老昆万铁路的
客运站
西双版纳
站站房
屋顶
设计
取自西双版纳当地傣族传统建筑并加以抽象简化,端部起翘层叠挑出,如展翅的孔雀翩翩起舞,彰显热情好客的民族风情,喜迎八方游客。西双版纳站站前广场...
有关建筑
设计
:
客运站
的一些构成及其功能
答:
汽车
客运站
,属于交通建筑的
设计
,是迄今以来我和其他同学们所做过的最大尺度的建筑设计。任务书给予勒我们一个很舒坦的空间:较好的周边环境,齐整形状的和足够面积的基地,并不繁杂的交通流线设计。基地是虚拟的,位于任一座南方城市。自己索性把它定在武汉吧,因为这是我最熟悉的南方城市(虽然不喜欢它)。 可以说我们每...
下列关于城市
铁路客运站站
前广场规划
设计
的表述,哪些项是错误的...
答:
A项,目前大多数城市站前广场的公交站点都设在外围地区,小城市的站前广场,因其配置的公交线路不多,都采用路边港湾式停靠站,但是,大、中城市的站前广场因其庞大的公交线网,需要把公交站点布置在广场的内部,以充分体现换乘的便捷性。B项,轨道交通的
车站
设置在站前广场的地下(或高架位置),以...
天津西站的
车站
工程
答:
南广场位于西站
客运站站房
南侧,规划范围东至西站前街、西至复兴路、南至南运河北路、北至西青道。规划总占地面积20公顷,总开发量30万平方米。整体方案
设计
立意于西站站房的“光辉”主题,整体几何构图采取以站房为圆心、逐层向外辐射的手法。景观设计与主站房光辉主题相呼应;下沉广场的布局增加商业的直接采光面;...
乌鲁木齐高铁站和火车站是一个站吗?
答:
乌鲁木齐高铁站和火车站是一个火车站。乌鲁木齐高铁站位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市,是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖的特等站,是兰新高速铁路的西端终点,是新疆最大的综合交通枢纽、
铁路客运
集散地。乌鲁木齐站的站房总建筑面积约10万平方米,雨棚投影面积7万平方米,
站房设计
最高聚集人数8000人...
武昌火车站的建筑结构
答:
火车站新站房“50年不落后”,设施齐备,高度自动化。东西两个
站房
,最多可同时容纳8000人,是老站房容量的近3倍。
车站
前广场设333个停车位,两个地铁入口,有23条公交线,旅客进出、转乘非常方便。武昌站屋顶采用的是钢网架结构,跨度有72米,楼顶采用的是铝镁锰合金面板,重量是普通彩钢的1/3...
成都四个火车站的区别
答:
位于成都市高新区桂溪街道(天府大道北段),是成都主要的货运站。4.成都西站:位于四川省成都市青羊区西三环路苏坡立交附近,是川藏
铁路
的起点站(在此站连接成都西环铁路),
站房设计
采用现代风格,突出地标性建筑特征,造型融入“太阳神鸟”姿态,体现了西客站作为成都“西部门户”的主题定位。
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