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铁路调度员压力大吗
高铁站
调度员
有前途吗 高铁站调度员工资怎么样
答:
挣得很多,每个路局不一样,高铁调还好一点,
行调压力最大
,责任担子也最重,前途是相对的,调度是铁路内部最有前途的工种,几代高层都是从调度所出来的,但是现在没关系步步维艰,你想干几年高升去养一养是不可能的,有的是在岗位上干到退休的,但是调度还有个好处,就是可以直接对接领导,要是想...
铁路
行车
调度员
适不适合女生去做
答:
安全责任大,深系铁路行车指挥安全,
压力较大
。工作强度大、节奏快,特别是繁忙调度台需要长时间注意力集中。临场指挥决断力要强,不可以拖泥带水。女性生理因素。你懂的。
航天总厂五分厂
调度员
累不累呀?
答:
对于
调度员
来说,工作很累,而且非常辛苦。调度员要建立正确的调度系统,要求每一位员工守时完成任务,同时要确保每一位员工的安全和舒适,以及正确的调度排班,这些都需要调度员仔细研究,并经常做出调整,所以调度员的工作绝对累,但是也是重要的。调度员除了要负责安排各种作业外,还要确保安全,不仅要确保...
高铁
调度员
都是做什么的?
答:
与此同时,还要持续、及时地监控16个调度监控屏幕,这就是32岁的张博的一个班次的工作量,他是北京铁路局京沪高速
铁路调度
站的
调度员
,每班要工作12小时。“如果列车、车站、设备部门、联络网等都是演员和场务人员,那么调度就是导演。我们的职责是最大限度地提高铁路运营效率,并最大限度地调整组织。”...
跨越速运
调度员
好干吗
答:
跨越速运调度员不好干。根据查询相关公开信息显示,
跨越速运调度员的工作压力较大
,需要具备较强的应变能力、沟通能力和组织协调能力,需要具备一定的计算机操作和数据分析能力,能够灵活运用相关软件和工具进行调度和管理,对于快递行业的相关政策法规和市场动态,也需要有一定的了解和掌握。
在国家电网公司做电力
调度员
是种怎样的体验?
答:
首先,相对于电网的其他部门和岗位,省调和部分的地调
调度员
的工作是非常辛苦的,强度
很大
。极其考验一个人的耐心和责任心,还有一个人的处事应变能力。长期的倒班会导致人的生物钟及内分泌都紊乱,更别说工作上,安全生产的
压力
大于泰山。调度是一个离不开考试的岗位,背系统图、背流程,所有的升岗都...
港口
调度员
累吗?
答:
因此,港口
调度员
需要具备较强的责任心、应变能力和工作
压力
承受能力。总的来说,港口调度员的工作较为累,需要长时间的坐立和集中精力处理工作,但也具有挑战性和成就感,可以带来一定的工作满足感。此外,港口调度员的工作条件也会受到天气等自然因素的影响,需要在复杂多变的环境下进行工作。
经旁人给介绍了一个铁岭客运中心的
调度员
,请问这个工作好吗?适合女孩...
答:
客运中心
调度员
,比较适合能耐的住性子的人做,能静下心来做事情 比较安逸,不会有什么太大的
压力
,但是工资相对来讲就会低点
国网市局互联网部好还是
调度员
好?
答:
各有各的好吧。论工作强度,安全生产
压力
等
调度
显然更累压力更大,毕竟电网主业,同时也意味着锻炼更多,掌握电力的相关技能更多,未来的晋升发展路子相对宽些,当然调度岗级也较高,待遇也会更好。互联网部工作强度没那么大,也没有什么现场安全生产压力,当然了岗级低一些,非主业未来的职业发展道路会...
公交
调度员
工作强度大不大
答:
工作强度大。车辆营运的合理调度,是公交
调度员
最主要的工作。在调度车辆时要严格执行调度日报签票规定,记录好营运摘要,包括各营运车辆的抛锚、事故、快慢误点以及营运的圈数等具体内容。并依据详细状况刚好地作出调度确定,所以公交调度员工作强度大,
压力大
。
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