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铁道部历史
铁道部历史
沿革
答:
铁道部
是国务院管理全国铁路的机构,成立于1949年10月。根据铁路运输工作需要高度集中、统一指挥的特点,铁道部既是国家政府部门,又担负必要的企业管理职能,为国务院政府机构中唯一实行政企合一、兼负政企双重职能的部
国家铁路局的
历史
沿革
答:
1949年1月,中国人民革命军事委员会
铁道部
(简称“军委铁道部”)成立;1949年10月1日,中华人民共和国成立后,军委铁道部改组为中央人民政府铁道部,受中央人民政府政务院领导,作为国家政府机构对全国铁路实行归口管理。1954年9月20日,中央人民政府政务院改为中华人民共和国国务院,中央人民政府铁道部改为...
为什么
铁道部
不属于交通部?而且铁道部有自己的公检法?这段
历史
是怎么回...
答:
铁道部
是中国计划经济与全民军事化的
历史
产物,属于极其垄断的部门,是腐败窝。但凡世界上拥有先进铁路技术的国家,没有一个是设有铁道部的。如果中国铁路民营化,那么安全性与服务质量会大幅提升。
中国国家铁路发展
历史
及全路各局机构详情
答:
中国铁路体系的演变与发展是一部悠久的
历史
篇章,其核心机构——铁路局,是国家铁路的中枢管理机构。自1948年至2013年,
铁道部
经历了多次重大变革,从国务院部门到政企分离,再到国家铁路局和中国铁路总公司的设立,这一系列改革旨在提升效率与服务。2005年,铁道部实行三级管理模式,精简了管理层级,撤销了...
中国铁路的发展
历史
答:
1894年中日甲午战争时期,中国铁路总量仅为500公里,而同期的美国轨道长度已达28万公里,战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮,北京成为
铁道
网络的中心所在地,而偏远地区也开发了许多运煤线路。 1911 年爆发的辛亥革命推翻了清政府的统治,建立了民主共和国,彼时中国境内已建成铁路9,500公里,较之以往有了质的飞跃,但对...
中铁的
历史
沿革
答:
一、
铁道部
工程总局、设计局和基建局时期(1950-1957)二、铁道部基建总局至“文革”初期(1958-1967)三、军管会及交通部时期(1967-1975)四、恢复铁道部至80年代(1975-1989)1988年,国家机构编制管理委员会批准《铁道部“三定”方案》,铁道部自1989年7月1日起,撤销铁道部基本建设总局,正式...
铁道部
公安总局的铁警
历史
答:
当此之时,
铁道部
管辖关内铁路营业干、支线共10733公里,职103486人,设路局11,警察署11,警察段和警察分段94,警察大、中队35,共有员警19410名。1938年1月,随着铁道部并入交通部,铁道队警总局改为交通部队警总局,除增设5个警备支队(共9个团)外,编制没有大的变化,直至在日本侵华战争中瓦解...
中国的铁路
历史
(精选简短版)
答:
原军委
铁道部
改组为中央人民政府铁道部,任命滕代远为部长,统一管理全国铁路的运输生产、基本建设和机车车辆工业。当时的主要任务是接管新解放的铁路,进行民主改革,继续抢修、抢通全国铁路,修复机车车辆、通信信号设施,支援解放战争和恢复国民经济。1949年一年共抢修恢复了8,278公里铁路。1950年开始,国家...
中铁的
历史
答:
中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的
铁道部
工程总局和设计总局,后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月,铁道部撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。2000年9月,中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”,整体移交中央大型企业工作委员会管理。国务院国资委成立后,中国铁路工程总公司自2003年4月...
铁道部
公安总局的
历史
根源
答:
百余年来,铁路警察由铁路兴起而生,随着铁路的发展而发展,走过了一条漫长的道路。现据《
铁道
年鉴》、敌伪档案和有关记述,就其
历史
沿革、组织概况和主要管理方式分述如下: 1888年(光绪十四年),由清廷总理海军衙门主管的唐(山)胥(各庄)铁路展筑至天津。通车后,由路方派一弹压委员,在列车上...
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