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青藏铁路修的
青藏铁路
什么时候
修的
,
答:
青藏铁路实际是分为西宁-格尔木和格尔木-拉萨两段
,西宁-格尔木段是一期工程,修建较早,1958年就开工建设了 .但之后因为种种历史问题,1961年3月份就暂停了.1974年,西宁-格尔木段又开工建设 ,1979年全线铺通,并于1984年6月30日通车.格尔木-拉萨是青藏铁路的二期工程,于2001年6月29日开工,至2005年10月...
青藏铁路
是几时开工建设的?
答:
1、青藏铁路一期工程长约846千米
,东起高原古城西宁,穿过崇山峻岭,越草原戈壁,过盐湖沼泽,西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设,1984年5月全段建成通车。青藏铁路二期工程于2001年6月29日开工,当年完成投资11.877亿元,格尔木至南山口段既有线改造完成。2002年完成投资53.258亿元,6月29...
青藏铁路
创造了哪九个奇迹
答:
全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨:
修建青藏铁路
这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路,是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。
川藏,新藏,
青藏铁路
什么时候
修建
答:
青藏铁路
:2006年7月1日意义:建设设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对加快青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民,具有重要意义。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里。今年是青藏铁路建设的全面攻坚年,年度计划完成...
青藏铁路
是什么修筑成功的
答:
青藏高原地区的铁路建设,始于1958年,
当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段
。仅用了一年多的时间,干1959年10月竣工通车,全长175公里,这是青藏高原有史以来的第一条铁路。1958年5月破土动工的甘青铁路,于1961年3月正式运营。1957年,青藏铁路开始勘测修筑,1960年...
青藏铁路的修建
时间
答:
线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。截至2015年3月,
青藏铁路的
运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。
修建青藏铁路的
过程
答:
格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。截至2015年3月,
青藏铁路的
运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。 2018年8月30日,青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工。
青藏铁路
什么时间开始修,又是什么修完
答:
青藏铁路
分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。
介绍一下
青藏铁路的
情况。
答:
在冻土上
修铁路
,其难度可想而知。 青藏高原是世界上中低纬度海拔最高、面积最大的多年冻土分布区,多年冻土面积占中国多年冻土面积的70%。与高纬度冻土相比,青藏高原多年冻土具有温度高、厚度薄和敏感性强的特点。
青藏铁路
穿越的正是多年冻土最发育的地区。 早在上世纪60年代初,我国铁路科研部门就组织科技力量在青藏...
青藏铁路的
建筑背景
答:
2001年2月8日中央宣布
修建青藏铁路的
消息后,铁一院迅速响应,有关领导及部门连夜召开会议,对加快勘测设计进度作出了紧急部署。2月9日,铁一院在格尔木成立了现场指挥部,并广泛邀请国内外知名专家组成专家咨询组,全面负责青藏铁路的技术保障工作。2月19日起,铁一院兰州分院300余人的勘测设计队伍先后分10批...
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