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韶山机车图片
火车头
介绍——
韶山
1
答:
新车以大功率硅取代引燃管作为整流装置,并改称为
韶山
1型,代号SS1。车长19.4米。最大速度90KM/H,持续功率3780千瓦,电流制为单相工频交流,轴式为Co-Co。1968年4月开始批量生产,于1988年停产,共制造826台。韶山1型电力
机车
,是当时中国铁路的主力军,现在,大多数韶山1型电力机车均已退役,完成...
ss7c的性能如何
答:
SS7C的性能很好。SS7C(
韶山
7C型电力
机车
)采用了BO-BO-BO型转向架,非常适合陇海线,成昆线这种弯道多,坡道大的路段运营;这种转向架重量轻,对钢轨磨损小,转弯迅速;SS7C也是韶山系列机车中唯一一种可以机供的山区客运电力机车,虽然速度最快只有120但牵引非常平稳。SS7C在机车车体的防寒性,防沙尘性...
韶山
系列
机车
为什么停止研发了?
答:
韶山
系列
机车
停止研发是因为图纸的制作时间太长了,导致技术和时代严重脱节,影响了性能和性价比。其实在研发各种交直交机车之前,韶山的型号就已经被压缩了。所以就放弃了研发。大同厂的韶山7E(火腿肠)原本想拿到韶山10的型号,但是铁道部不同意,所以火腿肠就只能勉强塞进大同厂的韶山7系列里面,成为画风...
韶山
3型电力
机车
总体布置
答:
韶山
3型电力
机车
的设计布局颇具特色,它采用双侧内走廊的设计,为司机提供充足的活动空间。两头各设有一个独立的司机室,确保了驾驶操作的便利性和安全性。机车顶部的设计尤为独特,两端各装备了一台单臂式受电弓,用于高效地从接触网上获取电力。车顶中央则安装有一台主断路器,控制着电力的供应和分配。...
火车头
中“
韶山
SS”系列一共有多少种型号的?最好有
图片
。谢谢
答:
1.
韶山
1型电力
机车
(代号SS1):1968年研制成功,采用大功率半导体整流技术,取代了引燃管整流。至1988年共生产826台,机车持续功率为3780kW,最大速度90km/h,车长19400mm。该型号电力机车曾获得全国科学大会奖。2. 韶山2型电力机车(代号SS2):1969年由株洲电力机车研究所和株洲电力机车工厂联合...
SS7C改进型电力
机车机车
简介
答:
SS7C
韶山
7C改型电力
机车
,作为在韶山7C型电力机车基础上的改进型产品,采用了全控+半控三段桥主电路牵引电机串励回路,替代了原有的全控+半控二段桥设计。同时,其再生制动被优化为电阻制动,控制电路则升级为微机控制,以此形成了一种具备4800kW强大动力和最高运行速度可达120km/h的6轴客、货运电力...
【铁道知识·
机车
】我国电力机车的发展(一)
答:
1972年,宝成线电气化铁路延长至略阳,加之运量的增长,我国又先后从罗马尼亚和法国进口6G型电力
机车
42台。6G型电力机车采用硅整流装置,这是电力机车科技含量的一大进步。此后中国正式开始了发展电力机车的征程。(一)
韶山
1(SS1)型电力机车 1966年,国产6Y1型0004号电力机车采用大功率硅半导体整流器成功...
韶山
7型电力
机车
技术参数
答:
韶山
7型电力
机车
的技术参数如下:工作电压:</ 额定值为25kv,最高值可达29kv,最低值为19kv,确保了稳定的电力供应。轴式:</ B0-B0-B0,保证了机车的均衡分布和良好的动力传输。轴重:</ 数据暂未提供。整备质量:</ 机车整备质量为138(+3/-1)%吨,保证了足够的稳定性。轨距:</ 采用标准...
韶山
电力
机车
的介绍
答:
韶山
型电力
机车
是我国第一代(有级调压、交直传动)电力机车。它是由我国1958年试制成功的第一台引燃管6Y1型电力机车(仿苏联20世纪50年代H60机车)逐步演变而来,但其三大件(引燃管、调压开关、牵引电动机)可靠性较差,而经历了三次重大技术改造。
韶山机车
的韶山3B(SS3B)
答:
韶山
3B型
机车
是中国铁路的双机重联12轴大功率干线货运用电力机车。根据铁道部关于韶山3型双机重联机车的技术方案,2003年由株洲电力机车厂在韶山3型4000系机车研制经验的基础上改造,研制成韶山3B型固定重联电力机车,代号SS3B。韶山3B型重联机车由两节完全相同的6轴机车重联方式组成一个完整的12轴机车,...
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