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顶吧和底吧
汽车加装
底吧和顶吧
有何利弊?
答:
加装顶吧底吧的目的是加固车身.但是民用车的车身不比赛用车,不够结实.原来台湾就出现过加装尾箱顶吧之后,撕裂车身的情况. 所以,最好的方式是,车身加固环节要全套进行,即车身补强,点焊之后,再加
顶吧和底吧
会比较稳妥. 优点:加固车身,从而提升悬挂性能。缺点:民用车车身承受不住,容易撕裂。
改装车“芭蕉”、“冬菇头”、“顶巴”、“鱼眼”分别指的是什么...
答:
根据位置不同还有后
顶吧
(后轮避震塔塔顶平衡拉杆)、前
底吧
(前底横梁平衡拉杆)、后底吧(后桥悬挂增强平衡拉杆),作用都大同小异。一般高性能车和改装车会有顶吧,普通车辆需要选装。见图:鱼眼——有多种意思。最常见的就是鱼眼灯,就是在灯座前加凸透镜,使光呈圈状向外照射,而车灯中间形成...
顶吧
对减震塔的伤害
答:
装在减震塔顶部,俗称塔杆,
顶吧
只是增强车身刚性而已,
底吧
也只是增强车身刚性,对控制侧倾几乎没有作用.平衡杆的作用并没有那么神乎其神,心理作用大过实际作用.引擎顶巴的作用是减少引擎室的受力变形,通过在适当的地方加装一支顶杆,
汽车加装
底吧和顶吧
有何利弊?
答:
值得注意的是,并非所有车辆都适合加装顶吧。在某些情况下,如车身结构不够坚固,过早安装可能会导致车身承受超出设计范围的压力,甚至造成车身裂纹。此外,加装顶吧可能会打破机械部件间的平衡,引发潜在的机械损坏风险。总的来说,
底吧和顶吧
的安装效果取决于车辆的具体状况。在考虑加装之前,务必进行全面...
前
顶吧
有什么用?
答:
顶吧,即平衡杆,是用于提升车辆在特殊路况下行驶时底盘或车身刚性的装置。广义上的平衡杆包括平衡杆与稳定杆,而狭义上的平衡杆则不包含车身原装的U形稳定杆,主要作用为防止车辆过弯或侧倾时发生翻滚。顶吧根据安装位置的不同,分为前、后
顶吧和
前、后
底吧
。其中,前轮下摆臂平衡拉杆和方向前束平衡...
谁能全面的解释下汽车底盘拉杆和防倾杆的作用?
答:
此外平衡杆还有抑制车身变形的功能。2、前底横梁平衡拉杆(俗称:前
底吧
。)设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位,其作用是增强前底横梁(前桥)
与底
盘的连接强度,减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变,其主要作用同样是改善过弯性能。3、后轮避震塔塔顶平衡拉杆(俗称:后
顶吧
。)设计安装于后...
汽车改装顶BAR底BAR有什么用途
答:
顶吧和底吧
的作用是提高汽车的整体刚性。因为在高速行驶,尤其是过弯的时候,车辆其实是会产生形变的,汽车的整体形状会发生改变,好比从一根硬钢丝在外力作用下发生弯曲,不过幅度不是很大,影响过弯性能(指向性发生变化),装了这两个东西刚性可以提高。一般车速下,不怎么需要这两个东西。
汽车
顶吧
有必要安装吗?
答:
首先,我们需要明确什么是顶吧。顶吧是用于提升车辆在特殊路况下行驶时底盘或车身刚性的装置,分为前、后
顶吧与
前、后
底吧
。其作用是消除地面高低不平造成的震动对车体的影响,增强车体刚性,防止车体变形,平衡两轮扭力,减少两轮颠簸度,延长避震装置的寿命,提高车身的安全性,使得驾驭操作更灵活,乘坐...
汽车加装
顶吧
坏处,顶吧的坏处
答:
还能OVERRIDE车架,车身靠两根铁棍还不能撑住的话,就只能全车补焊点了。加装顶吧底吧的目的是加固车身.但是民用车的车身不比赛用车,不够结实.原来台湾就出现过加装尾箱顶吧之后,撕裂车身的情况. 所以,最好的方式是,车身加固环节要全套进行,即车身补强,点焊之后,再加
顶吧和底吧
会比较稳妥。2019 ...
汽车
顶吧
有必要安装吗?
答:
它分为前、后
顶吧与
前、后
底吧
,可以消除地面高低不平造成的震动对车体的影响,增强车体刚性,防止车体变形,减少两轮颠簸度,延长避震装置的使用寿命,从而增加车身的安全性,使得驾驭操作更灵活,乘坐更舒适。但是,对于民用车来说,加装顶吧并不是必要的。首先,民用车的车身并不像赛车那样结实,加装...
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