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高速公路不具有排他性吗
经济学题在我国
高速公路
应当是公共物品还是私人物品?
答:
综上,高速公路不是私人物品。一,高速公路和所有公路一样是有其共有性的,即所有人都可以通行!
不具有排他性
,不可以因为某些歧视性原则禁止他人进入!但是相对而言,高速公路也有一定的门槛。比如说禁止行人,非机动车,以及时速低于60的机动车进入。这也是高速公路相对于普通公路的特点(主要原因还是出...
具有排他性
又具有非竞用性的例子
答:
具有排他性又具有非竞用性的有
,地下水流域与水体资源,牧区,森林,灌溉渠道等,另一类准公共物品具有明显的排他性,由于消费拥挤点的存在,往往必须通过付费,才能消费,它包括俱乐部物品,有线电视频道和高速公路等。准公共物品具有排他性又具有非竞用性。准公共物品是介于纯公共物品和私人物品之间的物...
下列选项,属于纯公共物品的是( )。
答:
A项错误,高速公路属于准公共物品,比如在国庆黄金周,高速公路不收费,产生很大车流,超过一定临界点,就产生拥挤现象,
具有竞争性和排他性了
。B项错误,自来水资源属于准公共物品,因为水资源是有限的,超过某个临界点时,就存在竞争性和排他性了。C项错误,公园属于准公共产品,因为公园有一定的使用人...
下列属于公共物品的有()。
答:
B项正确,高速公路属于准公共产品,
因为它具有明显的排他性
,由于消费“拥挤点”的存在,往往必须通过付费才能消费。C项正确,城市绿化带由社会人员共享,属于公共物品,具有效用的不可分割性和不排他性,即某个人、家庭或企业对公共物品的享用并不影响、妨碍其他人、家庭或企业同时享用。D项错误,身份证...
下列选项,属于纯公共物品的是()。
答:
【答案解析】:1. 选项A:高速公路在特定时期(如国庆黄金周)可能免费开放,导致大量车辆涌入,出现拥挤现象。这种情况下,
高速公路不
再
具有
非竞争性,因为消费者的增加影响了其他人的使用体验。同时,
排他性
也受到挑战,因为免费*使得*某些车辆使用变得困难。因此,高速公路不属于纯公共物品。2. 选项B:...
高速公路
属于纯公共物品,是否正确?
答:
【错误】本题考查宏观经济。准公共物品的范围十分广泛,它介于私人物品和纯公共物品之间。相对于纯公共物品而言,它的某些性质发生了变化。一类准公共物品
具有
明显的
排他性
,由于消费“拥挤点”的存在,往往必须通过付费,才能消费,它包括俱乐部物品、有线电视频道和
高速公路
等。故表述错误。
高速公路
收费用经济学原理怎么解释啊?老师
答:
价格影响需求,国家政策对经济的调控作用。从公共经济学上讲,
高速公路
属于拥挤性公共物品,其主要特征是:拥挤点之前的非竞争性以及消费上的可
排他性
。所谓拥挤点之前的非竞争性,就是指在没
有
超过高速公路的通行能力之前,一个行车者的上路消费不影响其他行车者的上路消费,消费的边际拥挤成本为零。相反...
一条阻塞的
高速公路
因其
排他
成本__而像公共物品,但因其向多一个人提供...
答:
经济学家们区分搜人物品和公共物品的标准是私人物品
具有排他性
和竞争性;而公共物品则具有非排他性和非竞争性。其中,排他性,意指产品一旦生产出来,付费才可以使用。 付费(排他成本)高排他性就低,排他成本低排他性就高 第一个空,
高速公路
,每辆车都可以使用,也就是说不让别人使用的成本较...
西方经济学题目~每逢重要假期,国家规定
高速公路
免费通行,但随之而来的...
答:
排他性
较强)的使用达到最优状态(既是的高速能够正常使用,又获取了经济利益)。而免费通行期间,
高速公路
的排他性显现出来,导致高速公路的使用效率变得低下,经济利益也没有获得。因此,从经济学角度来看,高速免费通行是不合适的(只有时间不值钱的微观个体才会从中受益)。
高速公路
属于纯公共产品吗?
答:
无论出价高低,都会被堵塞在那里;二是当
道路
未达到设计的车流量时,增加一定量的车的行驶的道路边际成本为零,但若达到或超过设计能力,变得非常拥挤时,需要成倍投入资金拓宽,它无法以单辆汽车来计算边际成本。正因为这类公共产品
具有
非竞争性的和不充分的非
排他性
,因此也称为准公共产品。
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