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高速铁路信号与控制系统
高速铁路信号与控制系统
主要由()、()、()、()等组成。
答:
高速铁路信号与控制系统
主要由列车运行控制系统、联锁系统、调度集中系统及专用通信设备组成。高速铁路信号系统是指用于保障高速铁路线路安全、正常运行的技术设备和管理体系,主要由以下四个部分组成:1、列车运行控制系统(ATC):为列车提供自动控制、限速、开闭塞等功能,确保列车在行驶过程中的安全和稳定。2...
高速铁路信号控制
技术专业介绍
答:
主要课程:数学、外语、模拟电路、数字电路、
信号与系统
、数字信号处理、高级程序设计语言、数据结构、微机与接口技术、现代通信原理、自动
控制
原理、自动检测技术、车站信号自动控制、区间信号自动控制、列车运行控制、地铁与轻轨控制技术、
铁路信号
远程控制、编组站自动化系统等。就业前景:毕业生主要从事
高速铁
...
高速铁路信号系统
的组成
答:
高速铁路信号系统
基本结构 1. 调度集中系统CTC:用于指挥行车,自动选排进路 2. 计算机联锁系统CBI: 用于
控制
进路; 改变方向;站内 3. C2-车站列控中心TCC:用于控制列车间隔、速度;区间 4. C3-无线闭塞中心RBC:用于控制列车间隔、速度;区间 “能以多高的速度走多远 铁路信号的六大变化 1、从车站...
掌握
高速铁路信号与控制系统
,分析高铁为什么要严格遵守运行时间_百度...
答:
1、安全性考虑。
高速
列车的速度非常快,如果不严格遵守运行时间,可能会导致列车与其他列车或障碍物发生碰撞或危险的接近,从而引发严重的安全事故。2、始发站和终点站的调度。高速列车在始发站和终点站需要进行停靠、换乘等操作,如果不能按时到达,可能会影响其他列车的正常运行,进而影响整个
铁路
网络的运...
倒刹属于
高速铁路信号与控制系统
的设备
答:
倒刹属于
高速铁路信号与控制系统
的设备。
高速铁路信号与控制系统高速铁路信号与控制系统
是指挥高速列车运行,保证列车安全,提高运输效率的主要技术设备。因此,世界各国在发展高速铁路时都十分重视行车安全。
简述
高速铁路
列控
系统
的组成
及
主要功能
答:
高速铁路
列控系统的组成及主要功能:列车运行
控制系统
(简称列控系统)是对列车运行实现自动监控的系统,是保障高速铁路运营安全、提高运营效率的核心技术装备,是高速铁路的中枢神经。 列控系统包括地面设备、车载设备、
信号
数据传输网络和车—地信息传输设备。列车运行控制系统简称列控,是保证列车安全、快速...
高速铁路信号
技术论文
答:
1.1 北美TBS的发展情况 1.2 欧洲TBS的发展情况 1.3 日本TBS的发展情况 2 TBS的特点和问题 2.1 TBS的特点 2.2 TBS的问题 3 无线通信技术在
高速铁路信号系统
中的应用 3.1 微机联锁 3.2 集中调度 3.3 中继器 3.4 提高平交道口的通过效率 3.5 加强维修处防护 4 总结 参考文献 作者简介 ...
高速铁路信号
技术论文
答:
【关键词】无线通信
高速铁路 信号
系统 在整个高速铁路工程中,虽然
信号系统
的投资总额所占比率较小,但其起到的作用十分关键。由于轨道电路传输环境较差、传输信息的速率较低、设备更新维护费用高,所以基于轨道电路的列车
控制系统
已经不能满足高速铁路的快速发展要求。在80年代,国外开始研究基于无线通信的铁路信号系统TBS(...
高速铁路信号系统
的目录
答:
第1章 自动闭塞1.1 闭塞的基本概念1.2 自动闭塞概述1.3 自动闭塞
系统
分类1.4 移频自动闭塞1.5 国产移频自动闭塞第2章 轨道电路2.1 UM7 1型无绝缘轨道电路2.2 ZPW.2000A型无绝缘轨道电路2.3 UM2000型无绝缘轨道电路第3章 列车超速防护系统3.1 从列车自动停车到列车超速防护3.2 ...
我国
高速铁路信号控制
技术有创新
答:
这项技术不仅可解决铁路提速后的信号故障问题,并可大量节省工程投资。业界认为,铁路第六次大提速标志着我国利用既有铁路提速技术已达到先进水平,但高速铁路整体技术与发达国家相比尚有差距。“降低UM71信号显示故障率”技术是我国有自主知识产权的
高速铁路信号控制
技术中的一项创新。
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