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高铁外面的闪电
带动车上
闪电
⚡灯怎么关不掉?
答:
如果在一秒钟之内连续按两次
闪电
标志,也就是我们平常说的遥控启动按键,那么车子是不需要电门锁就可以将车辆全车通电。因为防盗器遥控启动线是直接接的电池端正极。不需要经过电门锁,因此防盗器遥控启动之后,一般要用防盗器解锁键才可以关闭电源。操作也简单,只要按一下解锁。或者将坐垫下面的空气开关断...
动车
高铁
为什么这么容易受到雷雨影响?
答:
在遇到极端天气影响导致故障的情况下,列车的安全保障机制会自动发挥作用,导致停车。这种安全保障机制是预先设定的,是为保证乘客安全,而且
高铁
接触网上的避雷器等防护装置能降低被雷击中的概率,却无法做到百分之百避雷。接触网是沿铁路线上空架设的输电线路,通过列车顶上的受电弓向机车供电,如果出现断...
...1月30日13时55分,受严重雾霾天气的影响,京广
高铁
信阳东站沿线发生...
答:
霾里有很多带电离子,还有很多烟尘微粒,在高压的情况下,使原来绝缘的绝缘子就会被击穿,导致电路形成通路.为了防止雾闪,可以在动车每次启动时先进行清洁,这样可以减小雾闪带来的故障.故答案为:绝缘;通路;动车每次启动时先进行清洁.
高铁
被
闪电
击中会起火么?
答:
不会的,铁轨是良好接地体,
闪电
会瞬间导入大地,只是接触网上电源可能会断电,所以现在
高铁
晚点,基本上都是电源受到影响
动车的突发事件
答:
车
外面的闪电
和暴雨非常恐怖。300公里外的调度中心谁也不知道,D3115和D301之间的距离正在缩短。这两列车均是CRH型号列车。D3115为加拿大庞巴迪公司与南车四方联合生产的CRH1型,共16节车厢,载客定员1299人,标称时速200公里,最高可达250公里。7月23日这个班次,全车共有1072人。后车D301则为CRH2型,为日本川崎重工与...
复兴号CR300AF型电力动车组 - 辽观搬运的中文维基百科词条
答:
在中国铁路史上,CR300AF型电力动车组犹如一道亮丽
的闪电
,引领着
高速铁路
的革新潮流。这款由中国铁路总公司精心定制的列车,自2018年起,以它的卓越性能和科技实力,稳健地驰骋在中国大陆和泰国的铁轨上。它搭载着先进的交流25kV供电系统,两大巨头——中车株洲电机和中车时代电气联手打造的牵引系统,为...
想知道2011年7月23号晚发生在温州的两列动车事故发生的原因,为什么前面...
答:
在网上查了下 部分人士分析说是因为雷电导致接触网停电 前车失去动力停车 切通信系统因为停电无法使用 无法即使与后车取得联系 而
高铁的
通信系统相对比较简单 只能车与车之间单方面联系 因为前车失去联系能力 所以后车在不知道前车情况下 仍然一路狂奔 导致追尾惨剧 不过这说法有些匪夷所思 首先说 ...
火车那么长,为何很少会被
闪电
所击中?
答:
火车在设计的时候也考虑到了被雷雷电击中这个问题,直接接地的话,电流会直接流向地底,所以乘客的安全是可以保障的,不会因为火车被
闪电
击中而导致自身被闪电所伤,也不会导致火车爆炸等情况,这一点是很安全的。三是因为火车上设置有避雷器,所以能够大大减低火车被闪电击中的概率。像现在的
高铁
、地铁等...
为什么外国那个飞机被
闪电
劈了安然无恙 咱们中国
高铁
被闪电击中...
答:
飞机机身是导电的,雷电打上去只是穿过而已,对内部影响不大,而电气机车最重要的电路是从触网到轨道,被雷击基本直接就跳闸了
由电力机车牵引的旅客列车还用不用自带发电车?是不是直接在接触网上取电...
答:
因为接触网会停电,只有内燃机车才可以机供,如果接触网一旦停电,旅客列车就会失去电力,而且会造成旅客恐慌,所以就加挂了空调发电车,空调发电车就是防止接触网停电,如果拉萨到林芝开行普速列车的话,如果需要电力机车牵引就必须要挂空调发电车,空调发电车是25T青藏高原版,因为高原上会出现球形
闪电
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