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高铁多少米内有补偿
高铁
红线
多少米之内
属于拆迁范围,
补偿
标准是怎样的?
答:
中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定,
高速铁路(高铁)是指设计开行时速250公里以上(含预留)
,并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。补偿标准:永久性征用土地适用《土地管理法》第四十七条:“征收土地的,按照被征收土地的原用途给予补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补...
高铁50米内补偿
标准
答:
高铁50米内是没有赔偿标准的
,因为建设高铁时会对高铁离居民区作限制,如果侵犯了相关权益,只能通过诉讼解决,没有赔偿标准。【法律依据】《铁路安全管理条例》第二十七条:铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,...
高铁
路两边距离多远房子必拆
答:
农村高铁两边在50米以内都需要拆迁
。为了保护铁路线路的安全,同时也为了保障附近居住居民的人身安全,如果高铁两边的房子,在50米以内都是需要拆除的。同时在拆除房子的时候,当地的政府也会给予相应的补贴,一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的,所以作为拆迁户也能够拿到赔偿款。一、...
高铁
两侧红线范围是
多少米
答:
依据铁路安全管理条例的规定,不同地区高铁线路安全保护区是不同的,
例如城市是10米
。铁路两侧
30米内
严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物;距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。高铁征收补偿标准是什么?1、永久性征用土...
高铁30米内
的房屋拆迁标准
答:
根据我国法律的规定农村高铁两边30米拆
,高铁两边各30米不准有建筑物 一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物;距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。市、县级人民政府对本行政区域的房屋征收与补偿,会...
农村
高铁
两边
多少米
拆迁
答:
农村高铁两边
30米
拆迁,相关规定如下:1、根据国相关法律的规定农村高铁两边30米拆,高铁两边各30米不准有建筑物;2、一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物;距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。修...
高铁
噪音费的
补偿
标准
答:
法律分析:首先
高铁
20
米内
如果是村镇居民居住区不拆迁是合法行为,可以反映给行政机关,铁路主管部门对有关责任人员给予行政处分。法律依据:《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 第六十一条 受到环境噪声污染危害的单位和个人,有权要求加害人排除危害;造成损失的,依法
赔偿
损失。
高铁
拆迁红线外
多少米
必须拆
答:
高铁拆迁红线外
50米
必须拆。高铁红线50米内属于拆迁范围,法律规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区,县级以上人民政府及其负责规划的部门不得在铁路线路安全保护区内规划审批建造建筑物、构筑物等设施。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥)外侧...
高铁
拆迁范围都包括哪些
答:
在我国发展迅速的年代,高铁已经成为人们出行的一项重要的交通工具,而如果是修建高铁,就会面临到征收拆迁土地的行为发生,征地土地需要有范围,且要给以一定的补偿。那么,你知道高铁拆迁范围都包括哪些吗?接下来由太平洋汽车网小编详细为您介绍!一、高铁拆迁范围都包括哪些高铁红线
50米内
属于拆迁范围。高速...
高铁50米内补偿
标准
答:
高铁50米内是没有赔偿标准的
,因为建设高铁时会对高铁离居民区作限制;如果侵犯了相关权益,只能通过诉讼解决,没有赔偿标准。所谓拆迁的范围实际上是基于土地使用权限而产生的范围,目前,铁路线路两侧保护区为市区8米(距钢轨外延),城乡结合部10米,农村12米,即这个范围内的土地是属于国家铁路部门占有...
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