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高铁工务段累吗
我是女生准备去铁道局
高铁工务段
就是想知道工务段是干什么的 累不累...
答:
工务段是线路养护维修部门,
工作是比较辛苦的
。但你所说的高铁工务段,其作业时段是夜间作业(白天行车),还要熬夜的。工资嘛怎样算高?工人吧2000~3500/月这个幅度。
在铁路
工务段
工作是什么体验?
答:
要是在站内作业的话,吃饭就更辛苦了
。站内是路基段,在这儿吃饭一怕刮风,二怕身旁经过工程车。施工地点灰尘很大,一般都是白米饭就着灰尘吃,偶尔饭盒里还能飘进几片树叶。平时,我需要协调的事情也很多。淮安东站是中心枢纽站,工程单位有十几个,有的单位上白班,有的单位上夜班。在精调期间,经...
我能不能进去上海
高铁工务段
答:
上海局没有高铁工务段,但是每个工务段都有高铁车间,你还没进单位,可能了解不是很多,工务段的工作性质因为是与铁轨打招呼,
本来就很累了
,高铁虽然比既有线工资高点,但是晚上熬夜时间更长,虽然不用天天晚上干,但是对身体也是不好的。如果你还是那么想进高铁车间的话,明年进单位之后培训的时候给领导...
我是沈阳铁路
工务段
的一名职工 我想调去
高铁
上班 不知道高铁好不好
视频时间 0:30
我想问一下株洲
高铁工务段
怎么样,工作都有哪些,工作待遇怎么样?_百度...
答:
路桥,检查监控几个车间。我就是株洲高铁工务段的,
在检查监控探伤工区,都是在晚上作业,作业时间3个小时左右,一周双休,车间就不一定了
,正式工拿到手的一般都在5000以上(扣除五险一金之后)。挺轻松的。因为新成立的,好多东西都没有建好,所以我们工区都在市中心租房子住的。包住不包吃哦!
铁路
工务段
天天熬夜吗
答:
铁路工作
辛苦
众所周知,心理高度紧张,劳动强度大,轮班制常熬夜,距离住家远,所以想辞职,只要有能力,肯定能找到一个不熬夜,挣钱多的工作。
工务段
,是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合...
沈阳铁路
工务段
的一名职工 想调去
高铁
上班 不知道高铁好不好 相对比...
答:
4、关键看你男朋友是干部还是普通职工了,要是普通职工的话当然是高铁车间好了,如果是本科毕业生的话,要看单位本科生比例,比例太大,发展就要受限制(有后台就不必说了)5、高铁要和普速铁路分离成立
高铁工务段
,这是一种重要趋势,自然分离出来的话就把相当一部分的普速维修成本负担分离出去了。
高速铁路工务段
和普工哪个好
答:
高铁工务段
和普通工务段各自千秋。1、高铁工务段作业机械化程度较高,日常检查维护体力活较少,收入相对较高,缺点是全部是夜班作业,工务作业全部是22以后高铁停轮时进行。2、普通工务段机械维修比重也在不断增加,体力劳动比例下降,施工维护全在昼间进行,收入也可以,缺点是风吹日晒在所难免。
贵阳
高铁工务段
怎么样
答:
贵阳
高铁工务段
好。贵阳高铁工务段上班时间短,工作轻松,福利待遇好,晋升空间大。工务段的主要工作就是负责运营铁路的线路、桥隧涵的养护。
高铁
加固是什么工作
累吗
答:
传统铁路工作是按工作性质分段组成的?铁轨路基加固应属
工务段
管理,工作在室外,技术含量一般,露天作业辛苦。如是机车电网属电务段管理,露天工作也
很辛苦
。车身归车辆段,室内大棚,车头归机务段,大车间维护?但铁路的工资都不错?
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