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高铁拉力计
恒张力放线车
高铁
150的接触线张力不能超过多少牛
答:
150牛。根据国家《铁路电气化接触网技术条件》的规定,恒张力放线车中接触线的张力不能超过150牛。恒张力作业是指将接触线张至设定值,并固定在设定值不变的作业,应用于接触网放线、拉张等工程中,作业时需要使用专业的张力计,将接触线紧固到设定的
拉力
上。
工程中为什么要做试桩,试桩是什么
答:
1、工程中试桩是在基础施工前需要根据地质勘察报告中的土的特性、物理力学性质进行桩机选择。所有工程在桩基施工完毕后都要进行施工试桩,根据试桩报告然后进行质量评定及验收。2、工程建筑工程中,锚桩是一种在试桩时的辅助桩,受
拉力
作用。一般一根试桩配四根锚桩。锚桩由于受拉所以桩身钢筋比一般工...
拉线位移传感器原理及信号输出方式介绍
答:
拉线位移传感器原理 拉线位移传感器的功能是把机械运动转换成可以计量,记录或传送的电信号。拉线位移传感器由可拉伸的不锈钢绳绕在一个有螺纹的轮毂上,此轮毂与一个精密旋转感应器连接在一起,感应器可以是增量编码器,绝对(独立)编码器,混合或导电塑料旋转电位计,同步器或解析器。操作上,拉绳式位移传...
火车、飞机、汽车、车辆、
高铁
哪个是不同类的词语?
答:
高铁
是不同类的词语。火车、飞机、汽车、车辆都是指交通工具,高铁是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。一、火车 火车又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具,...
悬索桥也能跑
高铁
吗
答:
能。桥梁结构中悬索桥属于典型的柔性结构。从力学角度看,在上千米的尺度上,悬索桥结构非常轻盈,有很大的变形空间,通过几吨、几十吨重的汽车,给悬索桥带来的变形几乎忽略不计。通过百倍于汽车的一列
高铁
时,相当于给大桥在短时内施加了一个巨大的荷载,给轻盈的悬索桥造成较大的几何变形。而高速...
火车和动车是怎么倒车的?
答:
现在大部分的火车和动车都是双头设计的,如果你用心的话你就会发现,每次
高铁
到终点站了之后,否会有一大批的乘务人员把座椅前后反过来,这时,火车的尾部就会变成火车的头部,现在大部分的火车都是使用这种方案的。因为火车的车身特别的长,再加上变换轨道又十分的麻烦,所以这种方法是目前最为先进的,...
高铁
单线梁预应力劳务分包单价多少
答:
根据梁型和施工所在地区等存在一定差异,一般按照每孔进行计量,又细分为压浆、张拉两部分,特殊形式结构的梁按照张拉用钢绞线吨位进行计量,计量方式不同对应价格也不一样。简单讲一下一般铁路16米T型梁,张拉人工费1500左右,(施工单位对分包单位发包价)32米2000左右,你可以自己估算一下成本。
赛车的最高时速是多快??
答:
直线加速赛车 0.1秒后:赛车前轮稍稍离开地面。0.4秒后:被压皱的车轮(后轮)在旋转离心力作用下,迅速膨胀——轮胎直径从36英寸扩展至43英寸。18米:赛车冲出18米后,速度达到64千米/小时。0.6秒:驾驶员所经受的最大加速度达到4.5个g,这几乎与航天员在发射时所经受的加速度相同。0.7秒:急速...
广东虎门大桥每年都大检查,为什么会出现主缆和吊索腐蚀严重?
答:
而旧的吊索的内部也发生了严重锈蚀的情况,尤其是主缆的中跨跨中位置附近,不管是顶面还是地面都已经被严重腐蚀。由于这些说明资料具体而详细,再加上还有数张能表明到底是虎门大桥的多少号吊索因腐蚀而发生损坏的照片,以及很像是检测报告信息的截图被公布。所以,导致了很多不明真相的网民都选择相信这样...
传感器的前景怎么样?
答:
传感器行业发展前景 1.广阔的市场应用前景为行业发展奠定了坚实的基础 随着以人工智能、5G通信、大数据等为代表的智能化时代到来,传感器作为重要的元件,具有广泛的应用,受到了世界各国的普遍重视,并快速发展。在热敏电阻领域,过去几年,其应用范围不断扩大,全球市场规模保持稳定增长。在传感器领域,其...
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