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高铁槽道验收标准
什么叫
高铁
糟道
答:
2010年、2011年中国铁科院在沪昆线和合福线上对哈芬产品的抽检报告则显示,其耐火测试和疲劳试验测试,均未达到设计院要求的上道
标准
。多位业内人士表示,现在用于中国
高铁
的德国哈芬
槽道
,实为国内生产,且以比国内企业高30%的高价垄断国内近70%的市场份额,质量却难以保证,已成为业内皆知的“假洋鬼...
什么是
高铁槽道
答:
预埋
槽道
为
高速铁路
建设中支撑接触网的零部件,用于高速铁路的隧道工程。槽道以预埋方式浇入混凝土中,用于接触网、通信信号及电力设备固定。高速铁路对槽道抗压能力和腐蚀性要求很高,出现锌斑的槽道隐含重大安全隐患,生锈的槽道支撑力不足,接触网很可能因槽道的支撑不足倒在运行的列车上。相关专题:...
高铁槽道
是什么东西
答:
预埋
槽道
道侧面加劲肋有锁健功能,埋入混凝土时可加强与混凝土的握裹力热浸镀锌70um以上处理,防腐性能佳配有T型泡沫填充物,防止漏浆。可作为现浇、预制混凝土构件上承载锚固点的理想可调节解决方案
高铁隧道后置槽道的费用
。
答:
看您需要的槽道型号,
一般材料加人工下来几千到一万多点不等
高铁
隧道接触网预埋的一组
槽道
的价格是多少!
答:
热轧槽道:240元/米
EHMQ41预埋槽道:70元/米
高铁
混凝土预制梁的预埋
槽道
有什么作用?
答:
预埋
槽道
:预埋槽道为铁路客运专线新型专业产品 预埋槽道型材的背部弯钩使得槽道与混凝土的链接紧密,保证槽道系统受力安全 槽道卷边带有锯齿,与专利EHMQA螺母和垫齿牙完全吻合,形成牢固的机械咬合,有效抵抗冲击及振动荷载,防止松动滑移 槽道侧面加劲肋有锁健功能,埋入混凝土时可加强与混凝土的握裹力...
明洞隧道内接触网
槽道
未预埋该怎么处理呢?目前混凝土已经浇筑,请哪位高...
答:
基本上没有解决办法了,只能返工了,接触网
槽道
在后期竣工
验收
的时候是隧道重点检查的一项,想作假基本上没希望的。
通信光缆主要敷设方式有哪些(续)
答:
对于末梢接入光缆,采用浅埋方式,光缆套塑料管后在人行道或绿化带下埋设,埋深在0.2米~0.3米。在特定场景下,还会使用路面微
槽
光缆、雨水管道光缆等特殊敷设方式。参考规范包括GB 51158-2015通信线路工程设计规范、GB 51171-2016通信线路工程
验收规范
和DG/TJ 08-2075-2022管线定向钻进技术规范。
中国的
高铁
列车车顶上的受电弓是不是一直和沿线的接触网相接触的...
答:
电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓,也称钻石受电弓,以前非常普遍,后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网...
周工作总结万能(通用8篇)
答:
上周车间累计检查施工地点13处,车间结合施工、防洪安全大检查活动,加强对各施工地点的光电缆安全检查,重点发现和解决光电缆埋深不足、外露、
槽道
盖板破损、标石标牌缺失等问题,同时加强对施工配合制度和纪律的管理,全力确保各施工点位的通信安全。 四、应急演练开展情况 上周,车间按时进行应急传图试验,传送静图9幅,...
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