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18号可动心轨单开道岔开程
道岔
类别及型号是什么?
答:
2、60kg/m12#
可动心轨单开道岔
。3、五渡九交组合道岔。4、60kg/m12#砼枕交分道岔。5、75kg/m12#复式交分道岔。6、60kg/m12#改进型渡线道岔。7、60kg/m12#提速道岔。8、60kg/m9#提速道岔。道岔型号选择 1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的
18号
高速道岔。...
普通
单开道岔
主要结构的组成及各组成部分的构造?
答:
道岔是个大家族,最常见的是普通
单开道岔
。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械;连接部分包括导曲线,岔心,
心轨
,翼轨。
单开道岔
的单开道岔之
可动心轨
式辙叉
答:
单开道岔可动心轨
式辙叉中心
轨可动
,翼轨固定。这种单开道岔辙叉结构的优点是列车作用于心轨和横向力能直接传递给翼轨,保证了辙叉的横向稳定性。由于心轨的转换与转辙器同步,不会在误认进路时发生脱轨事故,故能保证行车安全。这种单开道岔辙叉缺点是制造比较复杂,并较固定式辙叉长。单开道岔可动心轨...
可动心轨
的简介
答:
当我们要开通某一方向股道时,活动
心轨
的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,这样一来,普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明,消灭了道岔有害空间,行车更加平稳,过岔速度限制较小,因而特别适合运量大,需要开行高速列车的线路使用。既然有
单开道岔
,就有双开道岔、三开道岔以及...
火车如何切换轨道?
视频时间 03:16
铁路
岔
封是什么意思
答:
就是遇有特殊运输任务时,要将
道岔
进行锁闭,防止道岔位置发生变化。
煤矿
道岔
的基本知识
答:
既然有
单开道岔
,就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。道岔各有其代号,比如9
号道岔
、12号道岔、
18号
道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是
道岔号
。显而易见...
可动心轨
的介绍
答:
可动心轨
道岔是个大家族,也是铁路配件中重要的一部分。最常见的是普通
单开道岔
。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
提速
道岔
与非提速道岔的区别
答:
目前的外锁闭装置有燕尾式和钩式外锁闭两种。其它的还有,提速道岔采用的转辙机通常为3相交流电的转辙机,而非提速采用的是ZD6系列。但也有提速采用ZD6-E、J型的。关于
道岔号
的问题:其实,目前提速道岔的辙叉号很多,最小的是12号,还有
18号
、30号、38号。
道岔
的特点是什么?
答:
道岔
具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点。道岔与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔...
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