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2018年8633
四川
8633
事件
答:
1、
2018年
5月14日,川航3U
8633
航班在从重庆飞往拉萨的途中,驾驶舱右侧风挡玻璃在9800米高空破裂脱落。机组成功处置险情,安全备降成都双流机场,确保机上119名乘客安全。2、中国民用航空局和四川省政府给予机长刘传健500万元奖励,第二机长梁鹏200万元,副驾驶100万元,其他6名机组人员100万元。3、中国民用...
四川
8633
事件
答:
1.8633副机长是梁鹏没有被辞退,在
2018年
5月14日,川航3U
8633
在重庆分至拉萨的历程中,驾驶室右座前边的汽车挡风玻璃开裂并掉下来,接着8633飞行员、8633副机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰等人沉着冷静解决,副驾驶徐瑞辰大半个身体被吸出舱外,20分钟后取得成功备降在成都双流机场,下机会副驾驶徐瑞辰的衣服裤子早已裂成丝带,副...
四川
8633
的事故处理难度大不大?
答:
四川
8633
的事故处理难度极大,是世界空难史上排名第六的危机事故。四川8633事件经过:
2018年
5月14日,四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。瞬间失压一度将副驾驶吸出机外,所幸他系了安全带,在驾驶舱失压,气温迅速降到零下40多摄氏度。当时飞机...
8633
飞机真实事件(8633副机长被开除的原因)
答:
8633
飞机真实事件发生在
2018年
5月14日,川航3U8633航班在重庆飞往拉萨途中,驾驶舱右侧风挡玻璃突然脱落,机组人员临危不惧,成功降落。副机长梁鹏并未被辞退,而是与机组其他成员共同完成了这一壮举。梁鹏在危急时刻,凭借扎实的心理素质和精湛的业务能力,在极端环境下进行了科学合理的应急处置。他一边给...
四川航空
8633
号班机事故的经过?
答:
14日,川航空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U
8633
航班任务,飞机于早晨6时27分起飞后,正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时,该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落,造成飞机客舱严重失压,旅客氧气面罩掉落,整个航班飞机处于紧急危险状态。空中险情发生后,机组第一时间通过...
四川
8633
挡风玻璃破裂原因
答:
8633
风挡破裂原因是电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂并脱落。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。新闻背景:
2018年
5月14日,四川航空公司空客A319,注册号B-6419号飞机...
8633
副机长为何不飞了?
答:
1. 关于
8633
副机长为何不飞的谣言,实际上并无事实依据。真实情况是,
2018年
5月14日,川航3U8633航班在从重庆飞往拉萨的途中遭遇了驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落的紧急情况。2. 该航班的机组成员,包括机长刘传健、第二机长梁鹏和副驾驶徐瑞辰等,展现了极高的职业素养和勇敢无畏的精神,成功应对了这一...
川航事件奖励结果 机长500万第二机长200万(其余机组成员各100万)_百度...
答:
川航备降事件奖励结果 在
2018年
5月14日,川航
8633
从重庆飞往拉萨,在近万米的高空中驾驶舱挡风玻璃突然破损脱落了,控制台上面很多设备都被大风吹毁了,并且舱外温度在零下30度,舱内的机长还穿着短袖,随时都有被冻伤的危险,而副驾驶更是半个身子都被吸出了窗外。飞机开始剧烈颠簸,机舱内也断电...
四川
8633
死了几个人
答:
四川
8633
全员平安落地。
2018年
5月14日,四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降,飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤,并...
川航3U
8633
备降事件调查报告公布结果是怎样的?
答:
6月2日,记者通过中国民用航空安全信息系统查询到,此前在
2018年
5月14日发生的川航3U
8633
航班备降成都事件的调查报告已经出炉。调查报告显示,本次事件的最大可能原因是:川航3U8633航班飞机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期...
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