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48v电动车增强爬坡力
48v电动车
上坡没劲怎么办?
答:
动力不足,也就是电瓶欠压,电瓶供电不足,电动车上坡需要三倍于水平路面的电流才能驱动电动车顺利上坡
,可能与你的电瓶老化有关,可以换新电瓶或者加装个增程器都行,换成锂电池也行。由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台...
怎么解决
48v电动车
上坡无力
答:
无法爬坡是电机扭矩低造成的,除非更换扭矩更高的电机,否则无法解决
。电动车是一种常见的交通工具,其结构非常简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车的电路。没有控制器,电动车就无法正常行驶。控制器通常固定在后座下面。电机是电动汽车的动力源,可以驱动电动汽车前进。
怎么样解决
48V电动车
爬不动坡的问题
答:
动力不足 改装1控制器瓦数换大一点的比如说500瓦的控制器 价格在130元 改装2电瓶电压加大 加个电瓶上去和换个充电器价格在220元左右 建议用1 原因 价格实惠对电机伤害小
飞鸽女士
电动车
48V
的 伏数太小
爬坡
能力太差了 请问换什么零件能提升爬...
答:
解决方案,
一换掉电池,用锂电池
,爬坡能力不足是电池不能大电流放电,限制了功率的发挥,锂电池能够大电流放电,不会影响功率的发挥,二,换一个控制器,换成限流60A以上的,爬坡能力可以提高三倍。
我的
电动车48V
电机350瓦 想提升
爬坡
力度 能不能加一个电瓶变60V 换控 ...
答:
如果电瓶容量20AH,可以勉强用。加一块同样的电瓶串联,换充电器,加电瓶前,大家都充满电,使电量一致,以后充电不要充太满,用电也不要过度。
48v电动车
上坡没劲怎么办?
答:
四:掌握充电时间
48V
电池在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,也要注意电池厂家提供的容量大小说明,以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电﹙充电后行驶里程很短﹚,
电动
...
电动车爬坡
为什么没劲啊?(新电池)
答:
电动车爬坡
无力关键是由于电动车的动力电池被限制,在新国标下,
电动汽车
使用的电机功率只有400w,电压仅有
48v
,从主要参数来看,电动车的动力肯定是不强的,理所当然在上坡路段驾驶会发生无力的现象。假如电动车的动力比平时要低,这样的现象可能是由于电源故障问题导致的,首要任务是要看一下电动车的电量...
电瓶车
买多少伏的
爬坡
才有劲
答:
当前的新国标标准
电动车
电压上限为
48V
,电机功率限制在400W,尽管勉强可以应对
爬坡
,但速度会明显受限。爬坡时,电动车的能耗会比平路增加10倍以上,这就需要电动车控制器能提供充足的电流支持,而这需要电动机有足够的承载能力。电机、电池(电瓶)和控制器是电动车的关键组件。电机类型多样,包括高速电机...
电瓶车
买多少伏的
爬坡
才有劲
答:
目前新国标标准内,最大的是
48V
的
电动车
,电机最大功率400W。虽然勉强也能够
爬坡
,但爬坡的速度很慢的。电动车上坡时耗电比平路时大10倍以上!(根据坡的斜度和电动车的速度有变化),这就需要电动车控制器能提供足够大的电流,而足够大的电流又要电动机能够承受。所以,要电动车上坡有力,电瓶、控制...
48V
20AH
电动车
,起步、上坡时特肉,带人更不行,大一点的坡上不去,什么...
答:
电池的倍率放电性能差:平路时电池一般是以很小的电流工作,上坡或负重时电池放电电流会大得多,这就证明你的电池不是合适的
电动车
用电池。国内电动车卖得价钱太低了,为了生存,电动车企就采购这种不合适的电池来降低成本保障利润。
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