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DC10
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——空中浩劫官方合作伙伴,为何被称为空难之王
答:
设计上的瑕疵,尤其是货舱门问题,对
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性能产生了负面影响。安全记录的不佳和与L1011 Tri-Star的竞争失利,让这款飞机在市场上的口碑受损。尽管有了改进,DC-10的市场地位却遭受重创。两次致命的事故将DC-10推向风口浪尖:1972年,AA96航班因货舱门故障导致爆炸性减压,而1974年土耳其981航班的悲剧则...
中国有
dc10
飞机吗
答:
中国曾经有
DC-10
飞机**。1971年,道格拉斯推出了DC-10飞机。然而,该机型在后来发生了一些空难,导致声誉受损。1998年9月10日,一架中国东方航空的MD-11飞机因为前起落架故障而迫降在上海虹桥国际机场。现在,DC-10飞机已经停产,并且在航空业中已经被广泛地被更先进的飞机所取代。
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一
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几个座位
答:
350人。
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于1970年7月第一架原型机出厂,可承载人数高达350人DC-10的研制始于美国航空公司在1966年3月发布的一个称作“双发巨型喷气机”的规范,但后来逐渐演变成更大容积的三发喷气机。建造计划于1968年4月启动,1970年8月29日首飞,1971年8月5日开始在美国航空公司服役。包括军方订单在内,该...
dc10
还在飞吗
答:
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不飞。DC-10是美国道格拉斯公司(后并入麦克唐纳·道格拉斯公司,简称麦道公司)应美国航空的需求而研制的三发动机中远程宽机身客机,也用做军用,现已停产。DC-10载客量较B747少,航程与波音747相近,既可以执飞横跨美国本土的航线,又可飞越洋国际航线。开发计划在1967年道格拉斯公司和麦克唐纳公司合并...
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客机是怎样的?
答:
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是美国麦克唐纳•道格拉斯公司研制的三发动机中远程宽机身客机。1966年4月,麦道公司开始DC-10方案的研究。DC-10的最初设计方案为双发翼下吊舱、双层客舱布局,类似于今天的波音747。后改为三发单层客舱宽机身方案。DC-10既可飞美国国内航线又可飞国际航线,载客量300~350人。该机于1966年...
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的简介
答:
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载客量较B747少,航程与波音747相近,既可以执飞横跨美国本土的航线,又可飞越洋国际航线。开发计划在1967年道格拉斯公司和麦克唐纳公司合并后展开。1970年7月DC-10第一架原型机出厂,1970年8月29日首次试飞,1971年7月29日获美国联邦航空局适航证,交付美国航空,1971年8月5日首航投入运营。 DC...
克苏鲁的呼唤中“某检测(
DC10
)”是什么意思
答:
我举个例子,如果一个知识为70的pc要通过一个
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=
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的知识鉴定,然后他骰出了61,这个时候。骰出结果61加上dc=10,最后的结果是71。鉴定失败。dc后面的数字就意味着这次技能鉴定的结果要加上这个数值,加上这个数值后仍然通过才算成功
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飞机失事是什么事件?
答:
2、1979年5月25日,一次飞机坠毁事件使273人无辜丧命。这似乎是由飞机上的某一缺陷引起的,因此政府命令所有的
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型飞机停止飞行。调查者说,这是美国航空史上最大的一次坠机事件;事故的原因是,美国航空公司DC-10型飞机从芝加哥奥黑尔国际机场起飞后不久,一个发动机便从机翼裂开造成了恶果。官员们说...
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的重大意外事件
答:
自1972年以来,
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牵涉于很多重大空难事件中,以下是一些较重大的事故: 1972年6月12日,美国航空96号班机由底特律飞往水牛城途中,因机尾货舱门设计缺陷,以致在爬升途中突然打开,导致爆炸性失压,飞机最后能返回底特律机场紧急降落,机上全员生还。 1973年11月3日,美国国家航空27号班机在39000...
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的主要型号
答:
远程型。机体与
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-10相同,翼展增加3.05米,增加燃油箱,航程增加到10,010公里,主要用于远程国际航线。载客270~380人。由于最大起飞重量增加,所以在机身下主起落架之间又增加一起落架。采用3台CF6-50A或-50C,或-50C1,C2或C2B涡轮风扇发动机,单台推力218.0千牛(22227公斤),或227千牛(...
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