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ana波音787座位图
波音
777和
787
答:
目前
波音787
飞机已经上天但还没有投入商业运行,787首架讲交付给日本全日空
(ANA)
航空公司使用,至于全日空讲用他来飞哪条航线也也要由全日空来决定,根据787的载客量飞国内国际都有可能。
坐经济舱飞美国是什么感觉?
答:
在空客推出350以对决波音777以后,空客350的经济舱坐位数不比777少,
座位
间距多数也还在32寸,宽度16-17之间,但厕所数量就少了,多数全飞机只有7-8间厕所。类似的还有
波音787
飞机,787虽然采3-3-3的座位,但座位间距32寸,座位宽度16-17寸,胖点的人少那一寸是少了很多舒适度的,另外,787的厕所也偏少,多数只有8-9...
波音787
「梦想飞机」介绍?
答:
波音787
,又称为「梦想飞机」(Dreamliner),是波音公司最新型号的宽体中型客机,现时由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,预计将于2008年投入服务。787可载200至350人,视乎
座位
编排而定。燃料消耗方面,787比以往的产品省油,效益更高。此外在用料方面,787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。2007年...
波音787
真的安全吗
答:
波音787
不安全。目前波音787客机已经全面停飞。波音787是一款航空史上首架超远程中型客机,是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层
座位
设计能容纳242至335名乘客。波音的困境源自于多年前的选择。当时为提升飞机的燃油经济性能,787客机在设计上突破限制,采用的...
波音787
安全吗?
答:
不太安全。全日空航空公司(
ANA
)和日本航空公司(JAL)于6月1日重新开通了运用
波音787
客机的定期航班。自因电池事故而停航的1月起,时隔4个半月重新投入运营。随着波音787在日本重新投入营运,波音公司开始进行波音787-9型客机的最终组装,该机型比航空公司现有的波音787-8型客机机身更长,多出40个
座位
...
全日空nh930是大飞机么
答:
全日空(
ANA
)NH930是一架大型飞机。这是因为NH930是全日空航空公司针对长途国际航班运营的航班号,一般使用大型客机进行运营。大型客机通常具有较大的
座位
数和载重能力,适合长途航班的需求。例如,全日空NH930通常使用
波音787
梦想飞机或波音777等大型客机进行运营。这些大型客机具有较长的航程和较大的座位容量...
波音
、空客的具体数据
答:
波音787
梦想飞机(Dreamliner)是波音民用飞机集团正在研制生产中的中型双发(动机)宽体中远程运输机,是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机,航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料,低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适...
ana
wings和ana的区别
答:
1、经营不同:
Ana
wings是
ANA
旗下的子公司,主要经营日本国内及亚洲区域的航班,而ANA则是日本最大的航空公司之一,同时经营国际和国内航班。2、机型不同:ANA的航班覆盖面广,使用的是大型喷气式飞机(如
波音787
、737等);而Anawings则总体规模较小,以小型客机(如波音737、支线机型等)为主。服务...
波音787
和波音747-8是同一种飞机吗?
答:
严格的来说,747-8和
787
不是属于同一级别的飞机吧,747-8要大很多,而且载客量是787的两倍。我也不知道你是问哪里好,如果说什么
座位
,其实都一样。技术也差不多。你可以去体验全日空的
ANA
和汉莎航空的747-8
全日空的客机失事过吗,有几次
答:
截止到2018年12月,全日空的客机一共失事过19次。1、
ANA
的首次事故发生在1958年,一架飞行编号NH 5045的道格拉斯DC-3班机坠毁。2、1960年,一架道格拉斯DC-3,在名古屋小牧机场着陆后与一架起飞的F86D相撞,3人死亡 3、1966年,一架由北海道飞往羽田机场的
波音
727在降落时坠毁在东京湾,133人死亡。
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