00问答网
所有问题
当前搜索:
丝杆传动联轴器不带键槽
关于汽车
传动
轴装配不良问题,你对此了解多少?
答:
传动
轴中间支撑固定螺栓松动,中间支撑与中间传动轴轴颈松配合,中间传动轴后花键与法兰
键槽
松配合,后螺母松配合。传动轴中间支承轴承崩溃,轴承滚子损坏,轴承润滑不良,过度磨损和松动。传动轴中间支撑安装位置偏转,轴承预紧调整不当,橡胶垫环隔板损坏,中间支撑固定螺栓紧固扭转过大,过小导致支架位置偏转...
联轴器
对中时连接螺栓是脱开对还是紧固对
答:
在
联轴器
轴孔做两个或者多个
带有
丝扣的空,连接时使用螺丝锁紧顶住
传动
轴,起到固定作用。联轴器轴孔纵切面做部分切割加工,原来闭合圆形成切口,在规定联轴器的时候使用内六角螺栓拧紧,这样能在有效范围内加紧传动轴。在轴上加工出标准
键槽
,在联轴器轴孔内页加工出标准键槽,然后两端使用标准键...
万向
联轴器
答:
万向
联轴器
最大的特点是具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,
传动
效率高。WSS可伸缩型万向联轴器具有以下特点:1.每节最大的转动角度为45° 2.连接更大的轴间距 3.成品孔公差为H7,另可根据要求,开
键槽
、四方孔、六方孔 4.允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而变动,十字轴式万向联轴器常用于...
十字轴式万向
联轴器
的分类特点
答:
万向
联轴器
适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45o的
传动
场合,传递公称转矩11.2-1120N.m.WSD型为单十字轴式万向联轴器,WS型为双十字轴式万向联轴器每节最大轴间夹角45o。成品孔H7,可根据要求,开
键槽
、六方孔和四方孔。允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。
WG型鼓型齿式
联轴器
详细资料大全
答:
WG21、WG22、WG23、WG24 优点 WG型鼓形齿式
联轴器
属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、
传动
效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、...
弹性
联轴器
的找正固定方式有哪些?
答:
弹性联轴器夹紧螺丝固定:利用内六角螺栓拧紧的力量,使狭缝收缩,而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便,而且不会造成轴心的损坏,是一种很常用的固定方式。弹性
联轴器键槽
型固定:适合高扭矩的
传动
,为防止轴向滑动,通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。弹性联轴器D字孔固定:通常情况下,如果电机...
新技术修复破碎机轴头
传动
部位磨损,将维修简单化
答:
挑战出现:热电股份有限公司的破碎机轴头
传动
部位遭受了严重磨损,与
联轴器
的配合处出现了轴头磨损,
键槽
甚至有轻微滚键现象。磨损直径达到了惊人的2毫米,以往的铜皮垫片解决方案难以持久,点焊的临时修补方式也无法满足设备的高强度需求。创新解决方案:福世蓝高分子复合材料技术应运而生,为修复难题带来了...
单级蜗轮蜗杆减速器设计(F=5KN,V=0.7,D=390)
答:
本次是设计一个蜗轮蜗杆减速器,减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式
传动
装置。本减速器属单级蜗杆减速器(电机——
联轴器
——减速器——联轴器——带式运输机),本人是在周知进老师指导下独立完成的。该课程设计内容包括:任务设计书,参数选择,传动装置总体设计,电动机的选择,运动参数计算,蜗轮蜗杆传动设计,...
齿式
联轴器
如何选型,与轴孔直径有何关系
答:
K - 选用
联轴器
有关的系数。可参考JB/T7511-94《机械式联轴器选用计算》PW - 驱动功率(KW) PH - 驱动功率(马力)n- 转速(rpm)3、确定孔径范围(注:主从动轴径不同时,应按大端直径选用联轴器的规格)。4、选择轴孔及键(或胀紧联结套)的型式。注:轴孔与
键槽
公差按国家标准:圆柱轴孔公差...
弹性柱销
联轴器
的特点
答:
通过柱销实现两半
联轴器
联接,该联轴器结构简单,容易制造,装拆更换弹性元件比较方便,不用移动两半联轴器。弹性元件(柱销)的材料一般选用尼龙,有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性极差,仅适用于要求很低的中速
传动
轴系,不适用于工作可靠性要求较高的工况。
棣栭〉
<涓婁竴椤
5
6
7
8
10
11
12
9
13
14
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜