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中国芯片制造教训
【汽车人】车载算力
芯片
,正值历史转折点
答:
虽然很可能华为用非常规手段绕过设备制程这道坎,至少说明高制程
芯片生产
,对
中国
人来说并非高不可攀。而且实现的速度,远超所有人预料。 在2018年,当时最新上市的Mobileye EyeQ4(28nm制程)自动驾驶芯片,算力为2.5Tops。Mobileye认为,算力并非瓶颈,凭借算法和5个并行核心的多任务模式,就可以处理8颗摄像头数据,足以应对L4...
人工智能领域创业有哪些经验和
教训
?
答:
一个产品落地,内部的链条很长,除了技术和研发,剩下70%的人可能是做产品、销售、
生产
、渠道。如果是硬件,需要考虑硬件以年计的开发周期。如果是面向企业的解决方案,还需要考虑不同企业和客户的繁琐需求。人工智能领域很多科学家创业,拥有很好的技术背景,“这个领域的确很适合科学家创业,但技术往往只是...
中国
汽车
制造
依赖外国技术吗?
答:
依赖,
中国
汽车
芯片
高度依赖进口,根据媒体报道,2019年全球汽车芯片市场规模约为475亿美元,中国自产的汽车芯片规模不到150亿,只占全球产能的4.5%。关键零部件,比如MCU等进口度超过80%至90%。中国汽车芯片依赖进口,目前
国内
企业无法
制造
高端汽车芯片。想造好纯电动汽车,最重要的两块芯片就是IGBT电控...
高通
芯片
核心依靠ARM,
中国芯
为什么不抱紧ARM的大腿?
答:
中国企业芯片核心当然不能甘于依靠ARM。毫无疑问,中国企业芯片核心依靠“中国的ARM”是必须的,只有这样才会安全,安全了才能实现持续稳定发展,太多的历史事实表明中国企业绝不能在人家的地基上盖房子。到目前为止,
中国芯片
设计企业还是在依靠ARM这个曾经的英国核心、现今的日本核心,前后都是由美国盟友的公司...
华为还有机会翻身吗,大家觉得机会是大还是小?
答:
美国的这一举措似乎针对华为,其实它是冲中国的整个高端科学技术去的。在这个问题上实实在在给中国上了一课让中国明白了一个道理,中国必须要掌握高 科技 的核心技术,才不会被别人卡住脖子,掐住你的“七寸”有了这次
教训中国
会用全力攻克高端
芯片
的道道难关,让半导体的技术不再受治于人。华为只是...
未来10年
中国
会出现科技大爆发吗?会是什么?
答:
8.
中国
对
芯片
领域的人才培养和研发投入正在加大。9. 虽然目前中国自主研发的芯片性能尚未达到国际领先水平,但这表明中国在这一领域正持续进步。10. 因此,预测未来十年,中国有可能在芯片技术上实现重大突破。11. 自清代以来,“落后就要挨打”的历史
教训
深刻。12. 鸦片战争以及后续的战争让中国人民深受...
外延片以及LED
芯片
工艺问题
答:
2.外延片的检测一般分为两大类:一是光学性能检测,主要参数包括工作电压,光强,波长范围,半峰宽,色温,显色指数等等,这些数据可以用积分球测试。二是可靠性检测,主要参数包括光衰,漏电,反压,抗静电,I-V曲线等等,这些数据一般通过老化进行测试。3.需要指出的是,并没有白光LED
芯片
,只有白光LED...
论述
我国
当前国家安全面临的机遇和挑战
答:
在世界卫生组织公布的191个国家和地区医疗卫生资源分配公正指数中,
中国
排在188位。 二是农村教育严重滞后。2000年全国人口普查数据显示,全国文盲人口为8507万,文盲率高达6.72%,基本上是农村人口;农村劳动力受教育程度40%低于小学,48%低于初中。农村教育办学条件十分低下,中小学危房面积3700多万平方...
2021.08.05 聊聊
芯片
和新能车行业
答:
我们能明显的看到,
中国芯片
行业的头部企业, 其估值按照高新 科技 企业给的话,也处于比较高的水平了, 高 科技 行业产品越落地越成熟,估值水平也会从前景估值向成长估值甚至传统估值转变, 大家可以算一下,要是中国的芯片行业估值水平和国际接轨,给20倍—25倍的高端
制造
业估值的话, 以目前这几家芯片相关企业...
美国如何一步步逼停华为,华为屈辱的身后是血的
教训
答:
就是全球用到任何美国专利技术的产品都不能给华为供货,即使一颗螺丝钉,一个螺丝刀只要用到美国专利技术都不能给华为供货或
生产
给华为供货的产品。如此终于消停了。华为全球领先的
芯片
就此定格,手机芯片更是被禁,连
国内
供应商都受此限制无法供货。荣耀被卖或许也算是有个归宿,华为品牌用有意放慢脚步...
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