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为什么照明和动力要分开
电气
动力
和电气
照明
安装怎么划分
答:
干线是指主电源,给系统提供能量(功率)。界定供电干线和电气
照明
安装方法:1、低配室到第一个配电箱就是供电干线。供电干线一般在配电房内集中控制,一般情况下长期运行;2、电气照明安装是从最末级配电箱到照明设备。照明线一般夜间运行,白天停运,可光控也可手动控制。
请问
动力
配电箱和
照明
配电箱的区别有哪些,谁清楚呢?
答:
通常只允许专业人员进行操作。
照明
配电箱
与动力
配电箱主要有以下几点区别: 一、动力配电箱输入是三相电源(380v); 二、照明配电箱输入的可以是三相电源(380v),也可以是单相电源(220v); 三、照明电源使用,一般需把3相电源按照负载平均分配,使之成为单相电源使用,并要尽量保障3相电源的平衡。
动力
电和
照明
用电有
什么
区别
答:
1、电线相数不同。
动力
电是三相电,也就是三根电线,即两根火线一根零线。
照明
电是两相电,也就是两根电线,即一根火线,一根零线。2、电压不同。动力电零线和每条火线之间的电压为220伏,而每两条火线之间为380伏。照明电零线和火线之间电压为220V。3、应用范围不同。动力电一般用于工厂以及大的动力...
塔吊在施工现场
动力
电和
照明
电是各自分箱使用的吗?有规范?
答:
不会的 是一个配电箱,不同的供电线路提供各自的电能,互不影响
请问
动力
电和
照明
电的区别是什麽?
答:
其实没有你说的
动力
电的
照明
电之分。我国的用民低压电为三相制,三条火线
分别
为三相,每相之间电压相位差为120度,线电压(两条火线间电压)为380V。相电压(其中任一条火线即任一相,与地线(零线)间的电压)为220V。因此,我们可以把它接成三相电路(三条火线,即动力电),如接入三相电动机,...
动力
电和
照明
电
答:
其实没有你说的
动力
电的
照明
电之分。我国的用民低压电为三相制,三条火线
分别
为三相,每相之间电压相位差为120度,线电压(两条火线间电压)为380V。相电压(其中任一条火线即任一相,与地线(零线)间的电压)为220V。因此,我们可以把它接成三相电路(三条火线,即你说的动力电),如接入三相...
塔吊在施工现场
动力
电和
照明
电是各自分箱使用的吗?有规范?
答:
是的;遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。施工现场配电应遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定进行布置,本供电系统采用TN—S保护导体和中性导体
分离
接地系统,在三相五线制供电系统中必须做到三级配电二级保护的要求。每个电气设备必须做到“一机一闸一漏一箱”的要求,线路标志要分明,...
照明
电
和动力
电有
什么
区别
答:
但是
动力
用电380V是由3相4线,他们之间的等效电压是380V,当然,一般情况下,只用其中的两相效果等同于220V,但是有很大的安全隐患。所以一般不允许这样使用,220V
照明
用电是没有办法换成工业用电的。工业用电价格高,三相电动机效率要比普通电动机高,所以工业用电都是三相电,居民用电因为照明比较多...
动力
配电箱
与照明
配电箱区别?
答:
超出63A等级,非终端配电,如
照明
配电箱的上一级配电)。照明配电箱主要负荷是照明器具、普通插座、小型电动机负荷等,负荷较小,多为单相供电,也有三相供电但较少应用,总电流一般小于63A,单出线回路电流小于15A。3、要求不同:照明配电箱一般许非专业人员操作。
动力
配电箱通常只允许专业人员进行操作。
什么
叫供电干线、电气
动力
、电气
照明
?如何区分?
答:
根据负载的特性可以区分成如下:电气
动力
主要是给电动机(感性负载),尤其是各类泵,马达之类供电的!!!这类负载要考虑,功率因素的!电能有部分被磁场储存了,没有直接转化成动力!电气
照明
(算是纯阻性负载),望文生义,给日光等这类照明器具供电的!!!这类负载,功率因素当成100%,供多少电的...
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