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修建铁路的决定性因素
影响
铁路
运输安全稳定
的因素
有哪些
答:
应以危害程度
决定
刑罚,而不是盗窃物数量,从刑罚上震慑铤而走险者。3.创建平安
铁路
困难。近年来,危及行车安全的案件时有发生,惯性治安问题没有得到根治,个别路段安全防范基础薄弱,存在治安隐患,而相关主管问题对示范路段创建的重要性认识还不到位,没有真正纳入平安创建和治安综合治理的整体工作之中,...
修建
青藏
铁路的
过程
答:
青藏铁路由西宁站至拉萨站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。截至2015年3月,青藏
铁路的
运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至...
铁路
安全的重要性
答:
决定
了
铁路
运输必须遵守铁路安全制度因此,作为铁路企业,只有遵守铁路安全制度才能保证铁运的发展。只有不断改进和完善对职工的激励和约束机制,建立全新的适应市场经济要求的安全管理方法,才能确立“安全第一”的思想在铁路发展中的地位。确保运输生产安全,防止事故发生。参考资料:百度知道 北京湖北大厦 ...
为什么说
修建
白令海峡海底
铁路
是一件困难的事
答:
政治
因素
、地质条件、自然环境、经济水平都成为
修建
白令海峡的重要障碍。政治因素 全世界的人都知道美俄关系的复杂性、白令海峡的西面是楚科奇自治区、那里人烟稀少。东面是美国的阿拉斯加州、美国在阿拉斯加的安克雷奇驻有空 军基地。地质条件 白令海峡的现代构造是由其地质结构
决定
的:它是一个由楚科奇和...
新中国
修建的
第一条
铁路
是
答:
到1936年,国民政府成立了成渝
铁路
工程局,次年开始
修筑
。后来,政府更以修路为借口,不知搜刮了多少民脂民膏,结果只是在地图上面了一条"虚线"。 新中国成立后,百废待兴,面临着西南刚刚解放,战争尚未完全平息,社会秩序尚未安定,国家财政相当困难等各种不利
因素
,党中央和政府为了西南人民,
决定
在这样极其艰难的条件下立即...
火车速度,由哪些
因素决定
?你了解吗?
答:
影响火车速度的
因素
主要有三个。分别是火车能跑的最高速度、
铁路
线路、行车速度。火车在一般情况下,都不会使用全速跑的,这个有二个原因,分别是速度冗余、铁路限速。第一是速度冗余。火车必须按照“运行图”行车。每辆车的运行路线和速度,还有时间,都是严格规划的,比如说复兴号它的最高速度是400公里...
福建
铁路的
传统铁路
答:
1951年,时任福建省委第一书记的张鼎丞向中央和华东局建议尽快考虑
修建
鹰潭至南平
铁路
,以解决福建出省通道的问题。为了福建的发展,也为了台海战备的需要,中央
决定
投资5亿元修建福建铁路。陈嘉庚闻讯后感奋不已,亲赴家乡考察线路。不久,
铁道
部开始进行勘测设计,并提出3个选线方案供福建省讨论,最终认为“东线方案”(从...
铁路
运输与公路、水路运输比较有何优势?
答:
民航是目前唯一执行常态化的严格安全检查的交通运输方式,这也
决定
了民航的安全性要远高于
铁路
运输。 4、水路运输受环境
因素
、天气因素等影响,安全性较差。 5、公路运输安全性差,主要是由于公路运输组织和运行的复杂程度高,车辆状况和驾驶员的状态一定程度上不可控,使得公路运输的事故率远远高于其他运输方式,安全性较差...
中国高铁为什么很平稳
答:
常开小车的人都会感觉到在高速公路上开车和在普通公路和山间小道上开车的感觉是完全不一样的。这就决定了路基质量对交通工具平稳
的决定
作用。而高铁的路基,基本上都是另外铺设的。其对平整的要求,可以说到了苛刻的地步了。一般而言,
铁路的
路基标准是高于公路的标准的,即使我们做普通列车,也没有感觉...
隧道施工不怕地面隆起吗
答:
g.环境条件:当隧道施工对周围环境产生如爆破振动、地表下沉、噪声、地下水条件的变化等不良影响时,环境条件也应成为选择隧道施工方法的重要因素之一,在城市条件下,甚至会成为选择施工方法
的决定性因素
。 (2)各种施工方法在不同围岩和隧道中适用情况 a.全断面法 适用于单线
铁路
隧道Ⅰ~Ⅲ级围岩、铁路双线隧道及公路隧...
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