00问答网
所有问题
当前搜索:
修铁路人被埋在桥墩
詹天佑的人字形
铁路
答:
詹天佑的人字
铁路
这是中国铁路史上的一个创举。1905年,当时清政府
修建
北京到张家口的京张铁路。由1871年第一批留美幼童中的詹天佑主持设计施工。铁桥出北京后经过河北青龙桥附近时,山区坡度较大。为了使火车能爬上这样的陡坡,詹天佑便顺着山势,设计了人字型线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,...
詹天佑
修建
京张
铁路
的三项工程
答:
此时正值天津-唐山
铁路
施工,他不愿久居天津,就亲临工地,与工人同甘共苦,结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏,并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。1890年清政府又修关内外铁路(今京沈铁路),以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥,许多国家都想兜揽这桩生意,金达...
詹天佑
修筑铁路
时,使用了"人"字形线路,求"人"字形线路的示意图_百度...
答:
人字形
铁路
是指京张铁路(现为京包铁路的一部分)中青龙桥站的人字形铁路,是为克服南口和八达岭段高度差而
修建
的一段线路。京张铁路从 南口北上要穿过崇山峻岭,坡度很大,按照国际的一般设计施工方法,铁路每升高1米,就要经过100米的斜坡,这样的坡道长达10多公里。为了缩短线路、降低费用, 詹天佑...
铁岭站的历史沿革
答:
俄军在铁岭没有挡住日军的进攻,1905年3月放火烧毁了车站,铁岭站第二次毁于大火。16日,日军占领铁岭,日军野战铁道提理部接管
铁路
以及附属地。1907年4月1日交给满铁株式会社经营(就是日本南满州铁道股份公司),铁岭站称为铁岭驿。当时的站长叫森恒治。1907年4月,日本
人在
车站原址重建站舍,才有了...
”人”字型的
铁路
的简介
答:
詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日)(Jeme Tien Yow),字眷诚,广东南海人,祖籍江西婺源,是中国首位
铁路
工程师,负责
修建
了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。詹天佑1861年(清咸丰帝十一年)出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各...
在
铁路
上人行走被火车撞死,死者家属打关司赔偿案例
答:
上海
铁路
局管理不善,设置的道口栏杆没有将道路全部封住,客观上造成行
人在
道路封闭情况下仍有通行的可能,存在安全隐患。同时,上海铁路局的道口监护员李某在履行职务过程中,未能及时有效制止葛某的抢过行为,没有完全尽到监护职责,上海铁路局对本起事故的发生具有一定过错,应当承担事故的次要责任。3名...
有几个问题:1为什么要
修建
“京张
铁路
”2在修时遇到了哪些困难?3.是怎么...
答:
那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金,独不愿为修路出钱。京张
铁路
经费全靠关内外铁路的赢余,而此款却被控制在英国汇丰银行手中,正当进入第二段工程时,汇丰银行故意刁难,拖付款饷,造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵,更耻于逢迎于洋人,因而愤懑至极。帝国主义无时不想夺取此路,工程一开始,日本人...
詹天佑修京张
铁路
闻名天下,最长民营铁路却少人知,就在南粤小镇
答:
今天的中国,有了先进的高铁,甚至为他国
修铁路
了,而新宁铁路堪称先驱,这条铁路的完成,仰赖一个坚持着强国梦想之人的不懈努力,无论结局如何,都值得尊敬。后记:在查阅资料时,有记载说,当年"新宁站(台山站)"的车站样式,是仿照美国西雅图车站来建的,这也和陈宜禧在西雅图的经历有关...
高铁为什么建
在桥
上?
答:
高铁建
在桥
上的原因:1.是为了线路的平直和平顺。所谓平直就是,尽量采用直线或者大半径的圆曲线,不能有太多太急的弯道。所谓平顺就是,不能有太多太大的起伏,主要涉及到一个坡度的问题。2.为了线路不能有太大的沉降。3.节省土地。4.其他一些原因。如减少养护成本,提高线路的安全性;解决行人...
武汉大桥的历史???急需!
答:
八个巨型
桥墩
矗立在大江之中,米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象;35米高的桥台耸立在两岸,给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥
到
莲花湖、蛇山、黄鹤楼,绵亘连接,相得益彰,组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景,而且也是一座历史丰碑,...
棣栭〉
<涓婁竴椤
5
6
7
8
10
11
12
9
13
14
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜