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偏压构件的受弯承载力
在
偏心受压构件承载力
计算中,为什么要考虑偏心距增大
答:
构件在轴向偏心压力作用下,偏心弯矩效应会使
构件受弯
曲而产生挠度变形,这个变形增加了偏心距,由此又增加了次生的偏心弯矩,如此周而复始,理论上似恶性循环,但逐次收敛,可略去再生弯矩不计,用偏心距增大系数来包络安全。
控制截面弯矩设计值的变化对
偏心受压构件的承载力
有何影响?
答:
用于求钢筋的偏心距与e0和初始偏心ei相关。弯矩越大,偏心距就越大了,现在结构上都是用对称配筋,e变大导致结构配筋大大加大。关系式按下图。附加偏心距是定值,ea=max(20,1/30h)弯矩越大,对结构越不利,大偏心按相对受压区高度小于ξb时为大偏心,此时受拉钢筋加大,结构常用对称配筋更加不经济...
控制截面弯矩设计值的变化对
偏心受压构件的承载力
有何影响
答:
控制截面弯矩设计值的变化对
偏心受压构件的承载力
影响是弯矩增大。根据查询相关资料信息,心受压构件在偏心荷载作用下,会产生变形,这个变形增加了原荷载的偏心程度,产生附加的偏心弯矩,这一部分增加的弯矩称为受压构件的二阶效应。
为什么大
偏压
时弯矩越大越不利,小偏压时轴力越大越不利
答:
大
偏压
情况是弯矩起控制作用,弯矩越大越不利;小偏压则是轴向力起控制作用,轴力加大,受压区达到
承载力
设计值的区域就会提高。相反,大偏压的情况下增加轴力,受压区高度就会提高,
构件的
承弯能力就会加大,反而有利。个人理解仅供参考
砌体轴心受压和
偏心受压构件承载力
计算有何异同
答:
主要表现是大
偏心受压构件
远离合力作用点那一侧的混凝土和钢筋都是承受拉力,且在极限状态时,其应力达到抗拉强度设计值。小偏心受压构件远离合力作用点那一侧的混凝土和钢筋可能受拉,也可能受压,且在极限状态时,钢筋应力不一定达到屈服。
钢筋混凝土
偏心受压构件
,其大小偏心受压的根本区别是什么
答:
为您推荐: 偏心受压考虑二阶偏心 钢筋混凝土柱构造要求 若偏心距e0改变 若偏心距e0增大 在进行钢筋混凝土 大偏心受压构件 引入偏心距
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请画出砼受压
构件的承载力
N—M曲线大致示意图
答:
对于小
偏压
,N越大,越接近临界
承载力
曲线,所以此时N越大越不利。总结一下:不论何种情况,N相同时,M越大越不利;M相同时,对大偏压,N越小越不利,对小偏压,N越大越不利。因此,AC相比,C不利;BD相比,D不利。然后CD相比,大偏压下,C不利。所以选C。图已发往你的邮箱。
钢筋混凝土
偏心受压构件
为什么要考虑偏心距增大系数?它与哪些因素有关...
答:
若偏心距e0增大 在进行钢筋混凝土 大偏心受压构件 引入偏心距
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大
偏心受压构件
和双筋
受弯构件的
计算公式有何异同
答:
大
偏心受压构件
和双筋
受弯构件的
计算公式实际是一样的.在大偏心受压构件计算公式中,如果N=0,Ne换成M,两个公式就一样了.因为有压力存在,截面受压区高度x的计算方法不一样,公式也不一样,大偏心受压构件截面受压区高度x肯定大一些.
请问混凝土柱截面设计中判断大小
偏压的
Nb是如何算出来的
答:
并不是过时学问,Nb为柱大小
偏心受压的
界限轴力,是在柱截面设计里面是非常重要的概念,对称配筋的情况下可由界限受压高度比和截面尺寸计算出Nb;非对称配筋与钢筋配置有关,也不常见,但也是有界限受压高度比计算的。
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