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像协和的苏联飞机
民航
客机
速度超过音速吗
答:
客机
的速度可以超过音速,曾经有两款客机属于超音速客机,分别是
协和飞机
和Tu-144客机,现役的没有。协和式飞机是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。图-144是
前苏联
的图波列夫设计局研制的超音速客机。图-144...
各个国家
飞机
研制史上的失败型号和原因
答:
生产型图144又进行了较重大的改动,机身加长加宽,起落架和发动机短舱重新设计,机头两侧增加了可伸缩前翼,降落时伸出,可降低进场速度,并使飞机降落更为平稳舒适。可伸缩前翼也是其与
协和
在外形上很明显的区别。图144多灾多难的历史:在1962年由图波列夫设计局和
苏联航空
工业部开始研制和设计工作,1965...
协和
式
飞机
的研发经历
答:
协和飞机
在1969年首飞、1976年投入服务,主要用于执行从伦敦希思罗机场(英国
航空
)和巴黎夏尔·戴高乐国际机场(法国航空)往返于纽约肯尼迪国际机场的跨大西洋定期航线。飞机能够在15000米的高空以2.02倍音速巡航,从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟,比普通民航
客机
节省超过一半时间,所以虽然票价昂贵但仍然深受商务旅客的欢迎。
波音2707的研发背景
答:
1962年中,在一次英国飞机公司和法国南方飞机公司之间的试探性会谈中,双方透露出共同发展超音速
客机
的意向;与此同时
苏联
也启动了图-144超音速客机的研发计划;至同年11月,英法政府正式签署协议,共同开发
协和飞机
。来自欧洲、苏联的超音速客机浪潮无疑是对美国的挑战,尽管当时美国飞机(如波音707、道格拉斯DC-8等)已经迅速...
波音747资料
答:
英国与法国在1962年签署协议共同研制
协和飞机
,1965
苏联
公布“图-144”的设计,1966年,美国的联邦
航空
协会选定波音公司研制SST飞机,1971年美国人和波音公司宣布放弃SST计划。�1974年6月17日,法航的一架协和飞机从波士顿飞往巴黎,与此同时,一架波音747从巴黎飞往波士顿。协和到达巴黎,在机场停留1小时,之后再返回波士顿,...
为什么超音速
战机
要冲氩气
答:
如果民航
客机
能够实现超音速飞行,将使
飞机
速度提高两倍以上,大大缩短长途飞行的时间。但是超音速客机的命运并不像亚音速客机那样一帆风顺。经过了近二十年的努力,目前只有两种超音速客机在航线上使用。这就是英法联合研制的
协和
号和
前苏联
的图-144客机。前苏联的超音速客机晚于法国的协和号,但首次试飞却早...
有超音速的民用
飞机
问世吗?有大型的超音速军用飞机吗?
答:
英国
航空
公司和法国航空公司使用
协和
式
飞机
运营跨越大西洋的航线。到2003年,尚有12架协和式飞机进行商业飞行。2003年10月24日,协和式飞机执行了最后一次飞行,全部退役。除协和式飞机以外,唯一的另外一种商用超音速
客机
是由
苏联
设计制造的图-144型客机。超音速军用飞机中比较大型的啊恐怕只有F22,SR-71...
为什么最有价值的空域是俄罗斯?
答:
例如,芬兰航空公司在1983年开始从赫尔辛基不停地飞往东京,在俄罗斯北部的国际空域飞过北极。这使得今天9个小时的飞行变成了13个小时,但它仍然比在安克雷奇停留要快。不过,绝大多数
的航空
公司继续通过安克雷奇飞行。但最终,
苏联
在1991年解体,解体后俄罗斯便开始授予欧洲和东亚的航空公司飞越权。 在行驶飞越权前,他们首先...
协和
式
飞机
飞到过中国吗
答:
没有来过,
协和飞机
是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速
客机
,它和
苏联
图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。协和飞机在1969年首飞、1976年投入服务,主要用于执行从伦敦希思罗机场(英国
航空
)和巴黎戴高乐国际机场(法国航空)往返于纽约肯尼迪国际机场的跨大西洋...
超音速
客机
超音速客机现在还有吗
答:
5、民航超音速飞机有多快?6、中国有超音速飞机吗? 超音速飞机速度是多少 1至5马赫间。 超音速飞机是指飞机速度能超过音速
的飞机
,按照功能分为超音速
战斗机
、超音速轰炸机、超音速运输机、超音速
客机
、超音速侦察机、超音速教练机,超音速飞机速度在1至5马赫间,高超音速速度在5马赫以上,赋有空中骄子之称的
协和
超音速飞机...
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