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发电机不发电是什么问题
发电机不发电是怎么
回事?
答:
汽车
发电机不发电
的原因有很多,可根据原因具体解决:1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带;2、发电机输出导线有开路,检查导线良好状况,如存在开路,需进行维修;3、转子部分有卡滞现象,手动运转是否轻松;4、线包损坏,用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值,就...
发电机不发电是什么
原因发电机不发电的原因及解决方法
答:
1、定子绕组到
发电机
配电设备之间的接线头有油泥或氧化物,接线螺丝松脱,连接线断线、定子绕组断线。解决方法:用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。2、转速太低。解决方法:测量转速并使之保持额定值。3、励磁回路断线或接触不良。解决方法:用万用表查明断线处,将断线处...
发电机不
工作
是怎么
回事?
答:
发电机不发电
主要是有十种
问题
情况出现:1、发电机过热 2、发电机中性线对地有异常电压 3、发电机电流过大 4、发电机端电压过高 5、功率不足 6、定子绕组绝缘击穿、短路 7、定子铁芯松驰 8、铁芯片间短路 9、发电机失去剩磁,起动时不能发电 10、自动励磁装置的励磁电抗器温度过高 ...
汽车
发电机不发电
的故障原因有哪些
答:
因此,在行车过程中,我们一定要注意安全检查。如果发现电池警告灯一直亮,我们首先需要查看皮带是否断裂。这是最常见的
问题
。当然也有可能是电路接线松动、发电机挂机、碳刷坏了等原因导致。最后,我们还需要注意调节器的问题,特别是当怠速时亮灯、高速时灭灯时。硅整流
发电机不发电
也是一种非常常见的问题...
发电机
各部件正常,通过充磁仍
不发电
,
是什么
情况?
答:
如果
发电机
各部件正常,但通过充磁仍
不发电
,可能的原因包括:1、励磁机磁极所用的材料接近软钢,剩磁较小,停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。2、发电机的磁极失去磁性。3、励磁回路元件损坏或线路有断路、短路或接地现象。4、励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。5、励磁绕组接线错误,极性...
汽车
发电机不发电是怎么
回事?
答:
汽车
发电机不发电
的原因是: 其一发电机定子与碳刷的接触点脏,造成励磁电压不稳定,交流电的输出也不稳定;其二,发动机的空滤脏了,需要清洗,发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足,发动机的输出功率下降,转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定;...
发动机
不发电是什么
原因?
答:
这样明显是
发电机
的磁不足,会在小油门时发不出电,需要加大油门来建立电压。先找出发电机的励磁线圈,在控制面板用电池给励磁线圈充磁,先建立电压。
问题
的原因是不按规定停机引起的,以后停机时要先卸下负荷,关掉开关,再关闭柴油机。
柴油
发电机不发电是什么
原因?
答:
以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械,若遇到
不发电
的情况,应当检查这些可能的
问题
所在,并进行相应的维修或更换部件。整套柴油
发电机组
通常由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成,这些部件的正常运行也是保证柴油发电机正常发电的关键。
汽车的
发电机不发电
的原因
是什么
答:
第一种情况是起动机工作,但发动
机不
工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线...
汽车
发电机不发电是什么
原因?
答:
首先是冷却系统
问题
。如果冷却器出现堵塞,就会影响到
发电机
的散热效果。这时,我们需要降低进风或进水温度,并清除冷却器内的堵塞物。在修复之前,为了防止发电机过热,应适当限制发电机的负荷。其次是润滑问题。轴承的润滑情况对发电机的运行至关重要。如果润滑脂添加过多或过少,都可能导致轴承运转不畅...
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