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唱歌弱混和强混哪个好
弱混和强混
的区别是什么
答:
弱混和强混
的差别,主要就是对电能的依赖程度不一样。1、也可以说,
弱混与强混
的差别,就在于电动机和蓄电池组的冲力不一样;2、弱混的电机不直接参与驱动,通常用于启动和收回制动能量;3、弱混车型的电动机和电池组功率都非常小,不可以支持车辆作纯电动的驾驶,电动机主要在引擎提速时帮一把,...
丰田普锐斯混合动力汽车用什么作为动力源?
答:
弱混
系统的混合程度仅为10%以内。一般是指传统内燃机的启动电机上加装了皮带,令其和内燃机相连。该电机为发电和启动的一体式电机,可以用来控制发动机的启停,避免发动机进入怠速状态,从而降低一些油耗和排放。
强混
系统采用高压启动电机,大部分强混系统还是双电机系统,混合度达到甚至超过50%。它当然也拥有...
丰田与广汽深入合作 未来广汽有望用上丰田混动
答:
久经多年市场检验,THS已经用真材实料证明自己是世界上最好的混动系统(或许只有本田i-MMD能与其一战),皆电此前也有关于日系混动技术的详细解析,可点击阅读:《卧榻之侧有本田,丰田混动技术是如何被逆袭的?》。THS从原理来看属于油电混动,也就是非插电混动、
弱混
。优点是价格比纯电、插电更...
现代索纳塔混动2018款电瓶怎么样
答:
好。现代索纳塔插电混动版已经在北美车展正式发布,该车采用了与混动版不同的设计以示区别,从索纳塔混动版到插电式混动版,现代汽车将实现混动市场从“
弱混
”到“
强混
”的转变。
保时捷同款混动总成 - 大众推出全新途锐R,高性能版旗舰级SUV
答:
花途锐的钱,用保时捷同款动力总成,似乎是一件超值的事情。不过大众的想法其实是,因为R版的销量不会太高,因此没必要抓门开发动力总成,所以从大众集团现有的动力总成中做出选择时最好的方法。但是其实大众本还可以选择奥迪RS Q8上所使用的V8+
弱混
动力总成,而这套动力除了RS Q8,还用于宾利和兰博基尼...
车圈难题:为什么大众汽车每年上千亿研发投入,却做不好AT变速器?
答:
48v
弱混
给大众解决双离合变速箱的低速顿挫提供了全新的思路 大众普及双离合的决心无与伦比,低速行驶或急加速时利用电机辅助驱动,这样就可以减少双离合换挡时机,从而可以降低变速箱在低速行驶时因为减速比的突变导致的顿挫,这种思路在奥迪的一些车型上已经采用。日常行驶减少双离合的低速顿挫和发热的办法 ...
混动和双擎的区别
答:
“双擎”的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术,与其他
弱混
技术不同的是,同时具有发动机和电动机两个动力源,在大幅提升动力性能的同时,极大地降低了油耗,是兼顾传统与未来于一身的技术,将节能减排落实到实处的技术,因此被命名为“双擎”。混合动力系统是综合了不同的动力单元,以最大限度...
油电混用,纯电能跑三佰公里左右的车
答:
弱混
常用BSG皮带传送启动/发电技术,例如奇瑞A5的BSG款(电机10KW),通常节油10%以下,电机不直接参与驱动,主要用于启动和回收制动能量。 中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术,例如别克君越EcoHybrid(电机15KW),通常节油20%左右。
强混
动力代表产品为丰田普锐斯(电机50KW),可节油40%。
新能源汽车鄙视链:纯电看不上
混
动,混动瞧不起增程,氢燃料呢?
答:
除了赚的盆满钵满的特斯拉,国内的蔚来、小鹏、理想等新势力车企也在奋起直追,其中蔚来的商业路线和模式被业内广泛看好。
弱混
丨而插混、弱混(48V)和增程往往被看做是纯过渡技术,也就是说,这些技术有一个共同的特点,就是发动机、电动机、电池一个也没少,保养费用不低、节油能力又不强,甚至...
1.0T三缸成主流,现代新款i30两厢车发布,可选48V
弱混
答:
i30搭载1.0T三缸汽油发动机,最大功率120马力,匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,1.0T可选装48V微
混
系统,提供6速智能手动变速器(iMT)。新款i30还提供1.5T汽油发动机,在搭配48V微混系统后,最大功率159马力,匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。针对欧洲版本还搭载1.6L柴油发动机组合。总...
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