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地铁司机在哪个位置
地铁
有
司机
驾驶吗
答:
虽然现在技术已经能够支持自动驾驶,也就是经过远程控制系统进行操控,在正常或者非正常的情况下,都是可以对列车实施远程操作。但由于现在乘坐地铁的人数有些多,两趟列车之间相隔的时间很短,因此还是会有
驾驶员在地铁
列车上。目前真正使用ato列车自动模式运行的地铁路线,相对来说并不是很多的,但大部分...
为什么
地铁
会有
司机
,每到一站出去是怎么回事?
答:
每一站出去比划是手指口呼,是进行站台作业,确认屏蔽门、车门的开启情况,还有乘客的上下车情况,属于标准化作业中的一部分,如果没有异常情况,上下完毕即可关门动车,如此反复周而复始。
地铁
是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的
轨道交通
。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下...
地铁
应该怎么开呢?
答:
地铁的驾驶过程主要包括以下几个步骤:启动发动机。
地铁司机
首先进入驾驶室并启动发动机。确认行车路线。司机等待指令并确认行车路线。出发。收到指令后,司机按下出发按钮,启动地铁。控制车速。根据路况和限速,司机控制车速,速度表中的红色指针会自动调整至合理车速,提醒驾驶员不要超速。开关车门。到站时,...
地铁
有没有
驾驶员
的?
答:
但考虑
到
现在的
地铁
的客流比较大,列车间隔短,
驾驶员
可以在发生的故障的情况下用最短的时间做出判断,对事故发生的后续影响可以降到最低点。所以配备了驾驶员。现在驾驶员还有个工作是为乘客的上下车开门,其实在启动列车和制动列车是不需要做
什么
的,列车的车载计算机会自动停车的。
地铁
有
司机
的吗?
答:
地铁
有
司机
,但是部分较为先进的系统已开始引入列车自动操作系统。伦敦、巴黎、新加坡、广州、中国台湾和香港等地车长都毋需控制列车。更先进的
轨道交通
系统能够做到无人操控。例如世界上最长的自动化LRT(light rapid transit system)系统—温哥华Skytrain,整个LRT所有的车站及列车均为「无人管理」。广州...
地铁
需要人来开吗
答:
一般情况下是需要司机的。现在的
地铁
在行驶时都是有列车行驶模式的,只有在ATO模式下列车是自动运行的,但为了安全起见,还是会有
司机在
的。但真正使用ATO列车自动驾驶模式的运行的地铁线路并不是很多,大部分还是靠司机手动操作的,但都有信号系统,ATC来保证列车的安全运行:如果司机违规操作或者列车出现...
怎样成为
地铁司机
?
答:
成为
地铁司机
主要有两种途径:一是学校专向的专业招生,也就是一些铁路学校相关的专业大学生,中专生等,也是最为主要的招聘渠道,二是面向社会招聘,这个要求不低,一般需要大专以上学历,并且对身高,视力等有一定的要求,且需要经过笔试面试等流程。通常情况下,地铁运营单位,一般会跟城市的职业院校、中专...
地铁
最好的3个岗位
答:
成为
地铁驾驶员
需要经过专门的培训和资格考试,具有一定的技能和责任要求。在地铁列车上,司机是乘客最直接的乘客,需要承担起管理和指挥车辆的重要角色,确保乘客的出行安全和舒适。2、地铁车站售票员 地铁车站售票员是地铁中最好的岗位之一。售票员的主要工作是协助乘客购买地铁票,确保乘客在购票过程中是...
为什么
地铁
每次停车,都能精准停在站台边,真的是
司机
技术好吗?_百度知 ...
答:
现在
地铁
基本上都是靠电脑控制停靠的,由于电脑可能会出现错误,所以
司机
不只是操作机器,更多的是保护乘客安全。交通现在变得越来越快,但是在出去的路上经常发生交通堵塞。很明显,距离很短,只有10分钟的车程,但车就是不动,让你感到无限绝望,想下车自己走。因此,有些人会选择乘地铁,因为不管地铁有...
地铁驾驶员
为什么每站都要下车做哪些手语?
答:
确认乘客的上下车。整套动作主要是确保发车安全,让
地铁司机
用眼睛来看,用嘴巴来呼,用手指来指,让司机时刻提醒,三全准备保障乘客安全。列车到站后,司机通常会用手指比划比划,呼唤呼唤,都是一套必须做的动作,也称为手指口呼。然后开门,下车。在端门旁(在头端上车的乘客往往能看到
地铁驾驶员
的身影...
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