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壳体式和骨架式
非承载式车身和承载式车身的区别是什么?
答:
承载式车身主体与类似于车架功能的车身底板,采用组焊等方式制成整体刚性框架,使整个车身(底板、
骨架
、内外蒙皮、车顶等)都参与承载。当车身整体或局部承受适度载荷时,
壳体
不容易发生永久性变形,即刚性节点在正常载荷作用下一般不会永久性变形。这个由构件组成的刚性壳体,在承受载荷时“牵一发而动全身...
受是什么结构?
答:
问题四:什么是建筑结构 建筑结构是指在建筑物(包括构筑物)中,由建筑材料做成用来承受各种荷载或者作用,以起
骨架
作用的空间受力体系。建筑结构因所用的建筑材料不同,可分为混凝土结构、砌体结构、钢骸构、轻型钢结构、木结构和组合结构等。问题五:有名 无能 它们的词语结构是什么 动宾式吗?
非承载式车身和承载式车身的区别是什么?
答:
承载式车身主体与类似于车架功能的车身底板,采用组焊等方式制成整体刚性框架,使整个车身(底板、
骨架
、内外蒙皮、车顶等)都参与承载。当车身整体或局部承受适度载荷时,
壳体
不容易发生永久性变形,即刚性节点在正常载荷作用下一般不会永久性变形。这个由构件组成的刚性壳体,在承受载荷时“牵一发而动全身...
非承载式车身和承载式车身区别是什么?
答:
承载式车身主体与类似于车架功能的车身底板,采用组焊等方式制成整体刚性框架,使整个车身(底板、
骨架
、内外蒙皮、车顶等)都参与承载。当车身整体或局部承受适度载荷时,
壳体
不容易发生永久性变形,即刚性节点在正常载荷作用下一般不会永久性变形。这个由构件组成的刚性壳体,在承受载荷时“牵一发而动全身...
求汽车系统构造设计方面的专业术语!
答:
1.车身
壳体
(白车身)是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的
骨架
,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。 2.车门通过铰链安装在车身壳体...
越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市
答:
带投射灯的感应式电动尾门,全方位营造品质氛围;同时,Avenir晶钻数字大灯和Avenir贯穿式流光飞翼尾灯令...座椅采用专为电动车开发的
骨架
平台,融入宽体人机工学设计,前排坐垫宽度最宽达520mm;前排S型靠背轻盈有...超高强度的钢井字形结构电池
壳体
、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。
非承载
式和
承载式车身有什么不同?
答:
承载式车身主体与类似于车架功能的车身底板,采用组焊等方式制成整体刚性框架,使整个车身(底板、
骨架
、内外蒙皮、车顶等)都参与承载。当车身整体或局部承受适度载荷时,
壳体
不容易发生永久性变形,即刚性节点在正常载荷作用下一般不会永久性变形。这个由构件组成的刚性壳体,在承受载荷时“牵一发而动全身...
骨架
油封的正确安装方法
答:
油封的开式安装方向是封头(弹簧槽边)朝向密封腔,不能装反。同时,必须使剖面在轴承上方,保证密封唇部的轴面粗糙度小于或等于1.6μm。如果油封密封不严,即使更换新油封,也可能会因为封口与轴之间的接触压力下降而导致封唇内径与轴径的过盈量过大。
骨架
油封是油封的典型代表,一般说油封就是骨架...
汽车系列 汽车机械基础第二版(北京大学出版社)课后答案
答:
1、车身
壳体
(白车身):是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的
骨架
,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。2、车门:通过铰链安装在车身...
问赛车/超跑究竟的主要性能都有哪些?请专业车手解答~
答:
与传动系统类似,918 Spyder的轻质车身结构同样反映出了其直接源自赛车的基因:模块化结构、由碳纤维加固塑料(CFP)制造的单
壳体
车身以及镁铝材料的巧妙应用不仅令车重减至不到1,490 kg,还由于其出色的抗扭刚度确保了卓越的驾驶精确性。为了纪念那些屡获殊荣的成功赛车,例如富有传奇色彩的保时捷917 Le ...
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