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帕萨特领驭凸轮轴涨紧器故障
帕萨特凸轮轴
链条怎么安装 安装方法介绍
答:
1、在
凸轮轴
链轮内缘处有一个缺口,对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个。2、在安装时侯,应使用专用工具把链条
涨紧器
压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。(注意涨紧器的螺丝先不要装)
帕萨特
B5 1.8T发动机液压杆异响,换过缸盖,
涨紧器
,液压杆换了5个了...
答:
解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速
器故障
十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮
轴故障
或变速器缺油。...
帕萨特
链条后张
紧器
上面的这个东西是用来做什么的?带插头的这个。调节机...
答:
大众早期应用的可变气门正时技术 应用于大众
帕萨特
、宝来、奥迪的1.8T和2.8V6发动机的可变气门正时技术 曲轴通过正时皮带驱动缸盖的排气
凸轮轴
,所以排气凸轮轴的配气正时是固定不变的,排气凸轮轴利用正时链条驱动进气门,在正时链条内安装有液压调节器,来调节正时链条的工作状态。当这个液压可变正时调节器...
帕萨特
b5
凸轮轴
正时对法图解
答:
帕萨特
b5
凸轮轴
正时对法需要对上凸轮轴记号,最后再把曲轴的记号与链条对上就完成了,具体操作步骤如下:1、旋转曲轴皮带轮螺丝,让曲轴转动,与链条的记号对上。2、转动进气凸轮轴,让标记点与链条的记号点对上。3、转动排气凸轮轴,同样对上记号点与链条。4、把链条的张紧臂安装到链条一侧。5、把...
08年
帕萨特
机油灯报警,发动机发出清脆的响,机油新换的,机油泵换了,链...
答:
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:
凸轮轴
正时齿轮破裂或...
帕萨特
b5
凸轮轴
链条错一个齿有缸压吗
答:
链条错一个齿没有缸压。B5的确有正时链条,他是连接两个
凸轮轴
的,中间用一个可电调的
涨紧器
张紧,实现可变正时。
帕萨特
B5双
凸轮轴
怎样安装到车上啊?
答:
先用3366将调节器压下去(3366是专门压调节器的工具)然后将链条通过调节器的上面带入两个
凸轮轴
的齿轮上,注意两个凸轮轴齿轮之间要间隔16道齿,一定是16道,要数好了!然后装凸轮轴就好了,凸轮轴没什么标记,直接用凸轮轴瓦,按从中间到两边的顺序压下去就好了,一定要从中见到两边哦,不然凸轮轴...
帕萨特
换正时链条要拆哪里
答:
搭载于大众旗下迈腾、CC、斯柯达、
帕萨特
、途观、奥迪A4L、奥迪Q5等多款车型之中。大众EA888“烧机油”的通病问题早已是人尽皆知的事情,此外,因正时链条张
紧器
设计缺陷,导致正时链接拉长
故障
也是一大弊病。而这些通病、缺陷的集大成者正是大众第二代EA888,不过随着第三代EA888发动机的改进,“烧机油...
老
帕萨特凸轮轴
链条怎么数齿
答:
将两根
凸轮轴
凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮同样是没有滑键的,安装时皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里; 4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时一定不要有间隙,需要调整到位,不然会报
故障
问题码;曲轴链轮与皮带轮基本都是自由运转的。
老
帕萨特凸轮轴
后链条牙齿与缸盖记号
答:
车主您好定位销与定位销之间16齿然后前面正时皮带轮记号对齐气门室罩盖记号就可以,特别提醒最好在装的时候用那个
涨紧器
专用工具把那个链条张紧器压紧再紧
凸轮轴
盖螺丝,不然凸轮轴容易断哦,感谢使用汽车大师希望我的回答能给您带来帮助…
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