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摩托车下坡怎么正确驾驶
骑
摩托车
在上坡和
下坡
分别应该用哪一个档位?
答:
摩托车
上
下坡
要使用哪个档位要看实际情况,上坡时前段可以利用惯性冲坡,感觉动力不足时要立刻退档,退到感觉不拖档时就可以,下坡时也不能使用高档位,可以使用中档位利用发动机制动,再视情况配合点刹即可
摩托车
上坡和
下坡
都要捏离合吗?
答:
上坡时可以不用捏离合,可以在上坡前提前减档,如果在上坡时捏离合可能造成爬坡动力的丢失,
下坡
时也不应该捏离合,下坡时捏离合会使车辆失去发动机转速制动的效果,反而不容易控制车速,增加骑行危险。
踏板
摩托车怎么下坡
?
答:
速度尽量慢一点,因为踏板车底盘不够硬朗,如果坡度过大且不平的话,容易对车的底盘造成伤害,可以略微带点刹车。
骑式
摩托车怎么下坡
?能不能直接挂上档,油门完全松开,不捏离合器会不会...
答:
骑
摩托车下坡
不允许空档滑行,那是很危险的,空档滑行摩托车就没有了牵制作用,会越来越快。可以直接挂高速档,但决不允许在高速档上就直接挂到最低档上,要逐级退档。下坡油门可完全松开,省油呀!平时正常行驶中不允许捏离合器,只有在启车和换档时用离合器,摩托车下坡时不捏离合器挂档不好,速度...
骑踏板
摩托车
怕
下坡怎么
克服
答:
1、踏板
摩托车下坡
速度4102尽量慢一1653点,因为踏回板车底盘不够硬朗,如果坡度答过大且不平的话,容易对车的底盘造成伤害,可以略微带点刹车。2、下坡时用“挡位+刹车”控制车速,可以有效利用发动机阻力来协助制动,减少后刹的制动力,避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生。3、...
骑
摩托车下坡
的时候应该怎样换档
答:
在长
下坡
的时候,可以挂档的车,可以把档位挂在低档上,再通过发动机制动来控制速度,对于
摩托车
也是一样的,挂上档松油门的时候,车子的转速会上不去,这个时候是由车轮带动发动机运转,这个过程中重力势能转化成动能,动能转化成热能;这个热能可以转化到制动盘上面,也可以转化到发动机上,而发动机一般...
摩托车
上
下坡
,半离合的
正确
使用方法是什么?
答:
正确
方法是挂在某个不是很高的档上,利用发动机的牵制作用,使车不能继续加速,而保持比较稳定的低速前进。空挡
下坡
,会使刹车距离大大加长,从而很可能造成严重后果。\x0d\x0a\x0d\x0a半离合的概念:\x0d\x0a离合器的结合状态有三个阶段:从踏下开始,先后经历自由行程、工作行程、空行程(...
摩托车
上
下坡
,半离合的
正确
使用方法是什么
答:
正确
方法步骤:很多人喜欢空挡滑行
下坡
是认为其能省油。对于老一代化油器车而言,怠速的确是发动机最省油的状态。对于现在越来越多的电喷
摩托车
而言,带档滑行时,行车电脑会根据车速来减少喷油量,达到一定转速后是自动断油的,其油耗低于怠速油耗,故现今此论断不成立。一旦空挡滑行,就意味着两条轮胎...
摩托车下坡
用空挡更省油还是挂哪个挡更省油?具体换挡过程又是怎样换呢...
答:
实际上,现在的
摩托车
最省油的状态是小油门低转速,而不是怠速,怠速时所需的混合气是较浓的,比小油门时的混合气还浓,所以用怠速空档滑行下坡并不省油。并且由于空档滑得,整车脱离了发动机的控制,遇紧急情况时,车子控制困难,又是下坡过程中,这是很危险的,空档
下坡车
会跑来越快,没有发动机的...
带档摩托和弯梁
摩托下坡
,该如何操作
答:
三、这样就相当于跨骑式车的捏着离合不松手滑车或汽车的踩着离合器滑坡,不但不安全,使车的可操控性下降,而且会增加离合器等部件的磨损,是种错误的
驾驶
方式,没有好处,不要这样做。四、弯梁
摩托车下坡
时,应以高档小油门行驶,不要挂空档滑行,那样不安全,以高档小油门即可以使车处于发动机的控制...
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