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有一批货物投保了海上货物运输险
在哪里可以找到<国际贸易与实物>案例分析题
答:
我某公司以CFR术语出口
一批
瓷器,我方按期在装运港装船后,即将有关交易所寄交买方,要求买方支付货款。过后,业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因
海上
风险而损毁。 问:我方能否以
货物运输
风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔? 标准版答案: 1、 我方不能以风险...
30分_咐治觯何夷彻疽_FR价出口
一批货物
,装运后由于工作疏忽..._百度...
答:
你认为货损责任应由谁承担?为什么? 答案:应该由卖方承担责任。 按CFR条件成交时,由卖方安排运输,由买方办理
货运保险
。如卖方不及时发出装船通知,则买方就无法及时办理货运保险,甚至有可能出现漏保
货运险
的情 况。因此,卖方装船后务必及时发出装船通知,否则,卖方应承担
货物
在运输途中的风险和损失。...
关于报关的提问!必有重分追加!
答:
12.AC,在一般情况下,溢短装的选择权,应由买卖双方在合同中明确规定,在通常情况下,多由卖方选择。但涉及
海上运输
时,因交货量的多少,同船舶的舱容有关,所以应规定由负责安排船舶的一方选择或由船长根据舱容和装载情况作出选择。在FOB 贸易术语的条件下,由买方负责安排船舶,所以本题故选AC。判断...
保险
案例分析题
答:
抛弃
货物
20箱属于共同海损,共同海损的牺牲和费用应由船舶,货物和运费三方按最后获救的价值多少,按比例进行分摊.其他180箱是由自然灾害和意外事故引起的,可以
投保
一切险获得赔偿.
XX公司出口
一批货物
, 按CIF 6000吨上海 报价,按发票金额的110%
投保
一切...
答:
保险
一般是按照发票金额的110%
投保
的,你的问题写错了吧,应该不是100%。保险金额应该是: 发票总金额乘以1.1 乘以0.001.
某外贸企业按CIF条件出口
一批货物
,CIF总值为5000美元,按发票金额加成10...
答:
已知:CIF总值为5000美元,按发票金额加成10%
投保
一切险、战争险,(一切险费率为0.3%,战争险费率为0.04%),则:保费=CIF x 110% x(0.3%+0.04%)=5000 x 110% x (0.3%+0.04%)=18.70美元 应付
保险
费18.70美元。
国际经济法大师、教授、专家请进!
答:
所以水果腐烂的损失只能由买方承担。买方规避风险的最好方法就是事先
投保
,由于CFR术语中货物并未投保,买方所负风险较大。问题二:Q1:在国际
货物运输保险
制度中,平安险承保范围最小,单独海损不理赔;水渍险只承保
海上险
,外来风险不赔;一切险也不是什么风险都赔,它只比水渍险多了一项一般外来险。
求解国际贸易时务几道案例分析题目
答:
1、卖方会交货9500M/T。因为没有特别规定的情况下,合同价格是不变的,卖方可以将剩余的
货物
以更高的价格卖给其他客人。站在买方的立场上,应该规定“AT BUYER OPTION”,即货物的增减由买方决定。2、两笔损失
保险
公司都赔,即赔偿10100美元。8000美元的损失是意外事故导致的部分损失,在平安险的赔偿范围...
国际
货物运输保险
计算题!急需答案!谢谢!
答:
1、实际损失乘以在某公司的
投保
金额与总投保金额的比就行了。但是由于
保险
事故发生时的实际价值比C公司的保险金额要小,根据损失补偿原则,这里C公司的保险金额只能以62计算 A 30X55/(55加60加62)后面的两道题真还不会算
国内
货物运输保险
答:
一般
投保运输险
,被保险人都是承运方之货主,承运方是不能作为受益人的,即使你们有委托合同,受益人还是只能是你们自己,承运方不能享受你司的保险的。(保险中的被保险人都是拥有
货物
实际所有权的人,承运方只是帮忙
运货
,不具有这个权益)像这种情况是承运方的过失导致货物的损失,保险公司肯定是要找...
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