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有联轴器和键槽的轴长度
连轴器与轴
是过盈配合,为什么还要在轴上加工
键槽
?又是键连接又是过盈...
答:
机械运转力很大 键能保证
联轴器与轴
没有相对位移 过盈配合是靠摩擦力保证销不被很大的力切断
减速器的高速
轴
有几个
键槽
答:
一个。1、高速轴最小直径的确定由,因高速轴最小直径处安装联轴器,设有一个
键槽
。2、由于减速器输入轴通过
联轴器与
电动机轴相联结,则外伸段轴径与电动机轴径相差不大,否则难以选择合适的联轴器。
联轴器键槽
有用吗
答:
有。能够实现轴与轴之间的连接,并传递扭矩和运动。通过
键槽的
设计,联轴器能够确保轴
与轴
之间的对中性,减少振动和偏移,提高机械系统的稳定性和可靠性。键槽便于安装和拆卸,方便维护和维修。
联轴器键槽
在机械传动中具有不可或缺的作用。
联轴器
那一段连接输入轴
答:
需要注意选择合适的
键槽
尺寸和键的形状,以便能够确保输入轴和
联轴器
之间的连接牢固可靠。在连接的过程中,也需要注意对键连接的过程进行正确的装配和紧固,以防连接不牢造成机械故障。总之,联轴器是连接机械设备的重要组件,对于连接输入轴的键的选择和装配都需要认真对待,以确保机械的运转安全和可靠。
平键
与联轴器的
区别
答:
联轴器
是一种用于连接两个轴的装置,用于传递扭矩和运动,并且可以解决轴的偏心和轴间角度不同的问题。2、场合不同:平键一般为金属条状物,在连接两个部件时,一端铰接在其中一个部件上,另一端则嵌入另一个部件的
键槽
中,然后经过螺栓或销钉固定。联轴器能够补偿由于两轴线不在同一直线上而产生
的轴
向...
跪求机械设计课程设计减速器
答:
支点距离L=133 mm;根据箱体结构
及联轴器
距轴承盖要有一定的距离的要求,取L1=34mm;查阅有关联轴器手册取L11=34 mm,在轴段①、加工出键槽,
键槽的长度
比相应的轮毂度小约5~10 mm ,
键槽的宽度
按轴段直径查手册得到。(4)、求小齿轮上的作用力小齿轮上的圆周力:Ft1=2T1/d3 =2×114.6/0.069 N = 3321.7 N...
轴
上的
键槽
设计时,开通和不开通有什么区别
答:
设备故障。电机是一种以电为动力的装置,
轴键槽有的
通开有的不通是设备故障导致的,感兴趣的网友可前往咨询。故障通常是指可以排除的障碍,即指可以修复的失效。键槽本身主要是留给键连接放置平键的地方,可以通过键完成
轴和轴
上齿轮/同步带轮等的连接。查设计手册,根据轴的公直径d,确定
键槽宽度
b,...
...外伸110mm,带轮
宽度
65mm左右,输出
轴
尾端只有一个
键槽
。
答:
参看附图:1、将皮带轮安装在电动机
的轴
端是可以的,很多工程运用都是这样安装的 2、限制皮带轮的轴向移动,是靠一定的过盈量来保证的,不需要另外再加紧定螺钉、轴端挡圈之类的 3、可以选择较紧的过渡配合,或者选择过盈量较小的过盈配合 4、经过这样的配合安装的皮带盘一般都需要用“拉马”才能够...
机械设计问题。。求解答
答:
个人看法,不一定是正确答案,仅供参考 10-11 从左向右 1.联轴器部分轴向没有定位。改动:移动联轴器到齿轮轴左侧第一周肩,并在齿轮轴左端增加紧固件防止
联轴器轴
向窜动。2.联轴器部分没有圆周定位。改动,在齿轮轴左端和联轴器上开
键槽
,装平键。要求不高的情况下1和2问题可以直接在联轴器上钻孔2-3...
轴
上的
键槽
设计时,开通和不开通有什么区别
答:
力矩传递是否出现问题。1、轴上的
键槽
设计时,键槽是固定
联轴器和
传动轴连接的,开通槽联轴器不容易松动,力矩传递不会出问题。2、轴上的键槽设计时不开通槽联轴器转动容易松动,而且力矩传递会出问题。
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